我发现中型车根本不适合家用，油耗高又不好停车，各种费用都比紧凑型车高一大截，也就是跑长途舒服些，但是现在家用车跑长途的情况一年到头能有几次？在市区根本体现不到它的优势，中型车只适合商务接待，家用车我觉得还是老老实实买轩逸、卡罗拉这种省油耐用、费用低的车型，大家觉得我说的有没有道理？
车质网发布二季度汽车投诉分析报告
从车系看，自主品牌投诉最多，其次是德、日、美、法、韩、欧系；从用车时长看，购车1-3年时的投诉最多，其次是购车3年以上和购车1个月时等；从车型看，SUV的投诉最多，其次是紧凑型车、中型车、中大型车等；从故障点看，影音系统故障最多，其次是发动机排气故障、变速箱异响、变速箱顿挫等；从服务上看，与宣传不符的投诉最多，其次是销售承诺不兑现、系统升级问题、不解决问题等。
再转发下……所谓汽车分级标准
汽车的级别在不同的国家有不同的分法。真正分ABCD级的有两个地区，一个是欧盟地区，一个是东亚地区，其他国家和地区也只是跟着学而已。
但东亚地区和欧盟地区的级别叫法略有不同，比如中国不分ABCD，中国的叫法是微型车<小型车<紧凑型车<中型车<中大型车<豪华车。
而日本则是A级、B级、C级、D级、E级、F级。欧盟则是A00、A0、A级、B级、C级、D级。
汽车大小是随意定的？从这里就可以看出来，大家不要相信媒体宣传，一定要去自己试驾！
启辰星，车身尺寸是大过星途凌云s的，轴距也比凌云s长。
但是启辰星自己定义为紧凑型车，凌云s自己定义为中型车。
所以紧凑型比中型车大？
后排启辰星坐三个大人都是不拥挤的，毕竟车宽1905，比凌云s宽了20mm
都说电车用车成本低，如果换成中型SUV，用车成本会增加吗？
以往说买个电动车代步，可能止步于小型和紧凑型车，但毕竟新能源车的消费也慢慢地从小型车升级到中型车，特别是中型SUV，也是厂家重点研发的对象，就以零跑C11为例，算一算用车的成本。
零跑C11百公里电耗16度，居民用电每度0.6元，可以得出：
16度 × 0.62元 = 9.92 元/百公里
9.92元/百公里 ÷ 100公里 = 0.0992元/公里
一年两万公里
0.0992元/公里 × 20000公里 = 1984 元
如果是商业充电桩，每度电算1.8元，可以得出：
16度 × 1.8元 = 28.8元/百公里
28.8元/百公里 ÷ 100公里 = 0.288元/公里
一年两万公里
0.288元/公里 × 20000公里 = 5769 元
单从日常用车成本这一项来看，对比于同级的燃油车，还是有巨大的优势。除了日常的补能，在6万公里的维修保养费用上，C11的总额是3519元，这要比一年两万公里的用车成本还要低，对于能购入20万元级别车的消费者，用车成本可谓九牛一毛。#零跑C11#
大家看看这两款车，思域240turbo 14万起，凡尔赛C5X 也是14万起？最主要凡尔赛C5X是中型车，而思域是紧凑型车，没想到价格居然一样，为什么凡尔赛C5X价格这么低？你能想象一款中型车竟然要去和紧凑型车抢市场，法系车真的不行了？这是在降纬打击？关键是销量还没有思域强，我建议凡尔赛还不如提高价格，20万起步，或许买它的人还会增加不少，大家觉得呢？
自主品牌何时不降维打击，那就算突破合资围困了。这些年我们总是用紧凑型车对标合资小型车，用中型车对标合资紧凑型车，用中大型车对标合资中型车。我们对标卡罗拉的吉利帝豪，却只卖致炫的价，我们对标雅阁的星瑞，却只卖思域的价，我们对标辉昂的汉却只卖帕萨特的价，这当然不是因为我们卖得太便宜，而是合资车卖得太贵，合资车多出我们的售价部分都是白花花的利润，直接被外企和我们的国企50：50瓜分了，最受罪的当然是消费者，他们毫无办法，只能任人宰割。
目前在15万元级SUV领域，我们算是站稳了脚跟，我们抢夺了合资车大量的份额，我们甚至在向20万元级市场推进，落地近20万的比亚迪宋plus DMI，星越L，领克01，坦克300，星途凌云，uni-k，GS8等都取得了不错的销量，而售价超过20万的比亚迪汉也基本保持着月销破万的记录，这确实是值得庆幸的地方，但轿车领域整体不容乐观，只有吉利星瑞，领克03，红旗H5还算成功，10到15万元级竞争最激烈的紧凑级市场依然被两逸一腾霸占，我们丝毫不能撼动，中型车领域基本算是空白，长安睿骋与广汽是GA8的销量几乎可以忽略不计，我们只能期待长安即将上市的UNI-V的表现了，另外听说奇瑞的1.6T轿车也即将发布，希望能给这片市场增添一位强有力的对手。总之，轿车领域虽是一片红海，但只要自主品牌坚持不懈，我们依然能把红海变为蓝海！加油吧，自主品牌！
超过4米7的A级车长度对比，吉利星瑞>比亚迪秦pro>本田凌派>大众速腾>标致408>传祺GA4>长安逸动，现在的紧凑型车越来越大，有的直追中型车体型。
ES的轴距是2870，A4L的轴距是2908，ES是紧凑型车还是中型车？
大家看看，路虎这款车型定位是不是标错了？为什么路虎车身长4500定义为中型车，而比亚迪宋Plus车身长4700却被定义为紧凑型车，就路虎这四米五的车身，叫小型SUV都不过分，这样的差异定位，是因为路虎是豪华品牌，就应该标中型车，否则对不起这个价格？还是说比亚迪唐不够宽？有了解的朋友吗？来说说啊
如果觉得《紧凑型车和中型车 紧凑型车和中型车空间》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
