Lynk&co这个品牌玩的非常6啊，首先我们看LYNK&CO的官方网站，由三方合资成立的高端品牌，我们再看看沃尔沃瑞典官方怎么说领克的。沃尔沃汽车集团还拥有我们战略子公司的重要股份：电动性能品牌Polestar（沃尔沃汽车拥有49.5%的股份）和快速增长的品牌LYNK&CO（30%）。
所以领克这个品牌很奇怪，从股份来看，领克是100%合资品牌。
但是从资本角度看，领克又是100%的中国品牌（这里用国产品牌我觉得不适合）。
在欧洲推广时，领克称为沃尔沃子牌也毫无问题，由此可见领克这招玩得非常六，怎么说都可以#领克#。
沃尔沃汽车成都工厂，这是我毕业出来的第一家公司，整整呆了4年半，也正是因为这家公司让我在成都市龙泉驿安家生活！
在很多人的眼中，沃尔沃是一家不错的公司，其企业文化及薪酬水平让很多人向往，事实上真的有大家说的那样吗？
其实当年离开沃尔沃的时候，今天回想起来有些鲁莽，进入公司，算是第一批进入的吧！太多的机会没有把握住，原因还是在于自己年轻气盛，在为人处事这一块太过于欠缺，不会圆场！跟领导关系处的不够融洽，当然跟自身的能力也是有一定关系！
沃尔沃在龙泉来说不是很好，但是绝对不差，五险一金的比例是最高的，还有企业年金，每年两次调薪，加上弹性福利啥的，一个普通员工一年10w是没有问题，对于一个普通的打工人来说已经很不错了，最主要的是沃尔沃真的比较稳定，这种稳定当然发不了财，但是饿不死，冷不着，将就过日子还是可以的！
如今的沃尔沃不知道变化了多少，总之当年我在里面的时候还是不错的，假也很多，挺好！发现出来后真的很难找到像沃尔沃这样的公司了！
欧洲车市持续不景气，为何沃尔沃能“独善其身”？
根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，欧盟乘用车和商用车新车注册量连续第4个月出现下滑，同比分别下降30.3%和16.4%。市场大环境如此不乐观，身处欧洲的沃尔沃，能“独善其身”吗？
今年前9个月，沃尔沃收入达到2,020亿瑞典克朗，高于去年同期的1,775亿瑞典克朗，同比增长13.8%；销量则达到了530,600辆，同比增长18%。在欧洲不景气的车市中，沃尔沃能取得如此成就，实属不易。
市场业绩优秀的同时，沃尔沃还积极践行2040气候目标，其总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示：“本月初，我在格拉斯哥联合国气候变化大会（COP26）上与行业和政府领导人共同签署了《轿货车净零排放宣言》，借此传达一条十分明确的信息：是时候采取行动了。
为此，沃尔沃汽车立志要成为业内步伐最快的改革者，目标到2030年成为纯电动车企，到2040年成为全球气候零负荷标杆企业。”
市场成绩卓越，还在环保方面持续ALL IN，这样的沃尔沃，未来可期！
沃尔沃汽车Q3营收增30%
近日，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公布了第三季度财报，营收同比上涨30%至793亿瑞典克朗，营业利润（不包括合资公司和联营公司）为35亿瑞典克朗，较去年同期下降19%，利润率为4.4%；净利润为7亿瑞典克朗，而去年同期为23亿瑞典克朗。
销量下降、原材料成本上升、为填补生产缺口而购买半导体现货以及物流成本上升，都是导致营业利润下降的原因，沃尔沃的业绩反映了全球汽车行业面临的多重阻力。
“胜利永远属于有准备的人”，这句话在沃尔沃身上体现得淋漓尽致，11月30日沃尔沃汽车公布三季度财报：前九个月沃尔沃销量以及营收分别达到了530600辆和1775亿瑞典克朗，利润也达到了166亿瑞典克朗，利润率高达8.2%。
在疫情反复和全球芯片供应短缺的层层重压之下，沃尔沃汽车RECHARGE车型销量仍占到第三季度全球销量的26%，创历史新高，在这当中，插电混动车型占到第三季度总销量的22%，纯电动汽车占到销量的4%。这也体现了沃尔沃汽车电气化产品独特的吸引力，否则在竞争火热、争奇斗艳的新能源电动车市场中，是难以脱颖而出的。
本月初，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在格拉斯哥联合国气候变化大会（COP26）上与行业和政府领导人共同签署了《轿货车净零排放宣言》，沃尔沃汽车立志要成为业内步伐最快的改革者，目标到2030年成为纯电动车企，到2040年成为全球气候零负荷标杆企业。”
对于未来，沃尔沃汽车充满了信心。
跟大股东没关系，首先企业是中国企业，大股东只是投资而已，就比如奔驰大股东是吉利大股东，但人家依然是德国公司，同样的沃尔沃，吉利全资控股，但沃尔沃依然不是中国公司，而是地地道道的外国企业，而且沃尔沃的技术是吉利汽车随意使用。
【吉利与沃尔沃是在“过家家吗”？】日前，吉利汽车和沃尔沃汽车公司共同宣布，取消合并计划！不管是沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯·塞缪尔森说还是吉利控股集团董事长李书福也都给出了各自的说法。大家一致认为，保持现状，对于两个品牌都有利。我觉得对于吉利来说，这肯定是一个无奈之举。李书福的全球汽车梦是大家看得到的，合并沃尔沃对于吉利来说百利而无一害。但对于沃尔沃来说，和中国品牌吉利走的太近，本身就是一种身价的拉低，不利于品牌形象的保持，所以我相信，沃尔沃的员工肯定会持反对意见。同时，瑞典政府肯定也有自己的考量，品牌独立尚且能给瑞典汽车和人民一个交代，与吉利合并，那对于瑞典汽车必将是一个损失，所以原因应该在这儿。#社评#
这两座汽车厂真能养活半座城吗？
✔大庆沃尔沃汽车制造有限公司。
北欧的沃尔沃与相同纬度的北国城市大庆结缘，要归功于大庆市政府独到的眼光，丝毫不亚于在投资界大火的合肥市政府。
十年前，吉利要收购沃尔沃，但是没钱，最后大庆出资30亿助吉利成功收购沃尔沃，得到的回报则是将沃尔沃国内整车生产基地揽入怀中。
十年后，大庆沃尔沃成为黑龙江省制造业百强第三名、黑龙江省民营企业第一名。
沃尔沃落户大庆，吸引了许多汽车零部件厂商入驻，给大庆创造数万个就业岗位和400亿工业产值，要知道大庆的GDP也才2500亿。
✔领克汽车张家口工厂
在张家口乃至河北其他城市的大街上，随处可见领克车型，张家口也可能是全国唯一警车使用领克的城市。
领克张家口工厂总投资125亿元，是领克02、领克03车型的生产基地。领克工厂给张家口创造了上万个工作机会、数百亿工业产值。也带动了张家口相关物流、餐饮、住宿产业的快速发展，知道张家口的GDP也才1600亿。
图3 大庆夜景
图4 张家口夜景
针对沃尔沃汽车被指侵权GALA乐队一事，11月3日晚间，沃尔沃汽车广告代理公司朗知传媒发布道歉信。
这次较为业余的侵权对沃尔沃还是有一定影响的，一方面事件发酵了一段时间才由代理公司认错并道歉，另一方面毕竟沃尔沃的代言人就有罗翔老师。
11月8日，沃尔沃汽车宣布，正式将其拥有的33%的Aurobay股份出售给吉利控股，这也让沃尔沃成为第一家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商。
点评:当年沃尔沃宣布不再研发6缸发动机，而且沃尔沃XC90也只搭载4缸发动机的时候被群嘲，现在回想起来沃尔沃思路多超前！
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