【从互联网到制造业】特斯拉开启降维打击模式，model3官宣降价至22.99万起，新能源汽车价格战的序幕正式拉开。国内新势力们可能要被迫从互联网思维被拖入到制造业范畴了。
互联网思维是什么？就是玩概念，烧钱抢市场，你看我这车，理念多先进、设计多独特、性能多牛叉，操纵多炫酷。
可是制造业不是，制造业讲究的是实打实的两样东西，一个叫产能，一个叫利润。
说白了，从现在开始，大家都别再玩那些花里胡哨的东西了，特斯拉直接堵到门口叫阵了。说到底大家都是造车的，拼的就是同样时间内，谁造出的车数量更多；卖出去的每辆车，谁的单价利润更高。没有这两样，就算打下的市场份额，你也守不住。
特斯拉的恐怖之处在于，它是把思域大小的A级车，卖到了类似宝马3奔驰C奥迪A4的入门级豪车的价格。现在降价了，也依然维持在雅阁天籁凯美瑞这类B级车的价格档次。
也就是说，即便降价之后，特斯拉依然能保持相当大的利润。如果对销量提升不明显，它后续依然有进一步降价的空间。
到时候，没有了补贴的国内新势力们又该如何应对？#国产特斯拉全系降价#
小米首款汽车的内部讨论价格被曝光！据晚点 latepost 报道，小米第一款车为中型溜背式轿车，分为两个版本，一个版本定位 26 万-30 万元区间，另一个版本在 35 万元以上。另外还有解决近小米的知情人士称小米还在研发第二款量产车，计划会在2025年推出，也就是说小米汽车将在未来3年对国内新能源汽车市场造成不小的冲击，虽是跨行，但科技造车、造手机的思路大差不差，小米拥有前沿的技术及丰富的经验，还是很期待小米汽车的，也不知道蔚小理怕不怕？
小米汽车价格泄露！据说，小米第一款车为中型溜背式轿车，内部代号Modena摩德纳，分为两个版本。目前内部在讨论定价方案：一个版本定价26万~30万元区间，另一个版本在35万元以上。
昨天谍照曝光了，现在价格也快敲定了。特斯拉刚刚降价，小米汽车要真是这个价位，怎么干得过啊？
大幅降价，特斯拉已不可阻挡了！
特斯拉大幅降价，国内新能源汽车迎暴击！
今天，特斯拉对其旗下的9款国内在售车型调价，其中8款车型大幅降价，降价幅度在2万元-10万元。其中入门级车型model 3大幅降价3.6万元，目前售价22.99万元。model y大降2.9万元，售价25.99万元。降价后的Tesla具备极强的价格竞争力。
新能源汽车国补退出，国内新能源汽车厂商大多在1月份上调了在售车型的售价，此次特斯拉逆势大幅降价，对国内尚处于亏损的造车新势力厂商将造成较大的打击。当然，从消费者角度来看，肯定是欢迎降价的。
特斯拉交付量131万辆，其中上海超级工程交付71万辆。
受特斯拉大幅降价的影响，今天在香港上市的小鹏汽车，理想汽车股价均大跌超过6%，零跑汽车跌近5%，蔚来跌4%。
特斯拉杀疯了！终有一天一部手机的钱，就能买一部新能源汽车！
特斯拉在1月1日调整补贴之后，1月6日终究还是降价了！这对电动汽车的普及又是一步大的飞跃！
1月6日，特斯拉Model 3与Model Y迎来价格调整，最高降价4.8万元。其中，Model 3起售价降至22.99万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；Model Y起售价降至25.99万元。
关于特斯拉调价，我个人感觉有三点原因：
一、国家对新能源汽车的补贴原定于12月31日终止,也就是在开始新能源补贴取消了。这一点不是本质的原因，因为可以通过其他补贴的方式来继续补贴，况且特斯拉在1月1日的时候，已经做了相关补贴来替代；
二、特斯拉在中国市场受挫，亟待出台一系列措施来拯救危局。特斯拉在中国已被比亚迪碾压，比亚迪全面销量186.3万辆，而特斯拉为131.4万辆。单看这个数字感觉相差不大，但再看一下同比增长，比亚迪为208.64%，而特斯拉为40%！销量没有比亚迪高，增速没有比亚迪强劲，比特斯拉有没压力吗？所以需要出台政策救市；
三、特斯拉一直有降价的传统！由下图就可以看出，特斯拉Model系列发布以来，已经有过不低于10次的降价了。从这方面来说，特斯拉是一家值得尊敬的企业，将自己的利润空间缩小，来给用户让利。这就能看出一家的使命是追求利润？还是追求社会价值？
不过截止到目前，我依然认为新能源汽车还是在一个相对较高的价格位点，还会进一步降价！我期待的价格是像现在的五菱的价格，或者一部手机的价格！
特斯拉此时降价，真是大好时机！某些品牌还想着过年涨价的！
支持特斯拉把电动汽车价格打下来！！
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