水兵摄影-声屏人物 449 白燕升
2002.4.12 西安易俗大剧院
河南电视台《梨园春》艺术团西安行
白燕升，1968年出生于河北省黄骅市，中国内地节目主持人、戏曲节目策划人。
1991年，毕业于河北大学并分配到河北电视台。1994年，进入中央电视台。1996年，在中央电视台戏曲·音乐频道担任的戏曲节目主持人。2001年，获得中国广播电视“金话筒奖”。，担任中央电视台春节戏曲晚会的主持人；同年，发行个人音乐专辑《一生的太阳雨》。，担纲中央电视台春节戏曲晚会总导演。，加盟香港卫视任副台长。，出版个人著作《大幕拉开》。，在山西卫视戏曲节目《走进大戏台》中担任评审嘉宾。
早年经历
1968年，白燕升出生在河北省沧州市黄骅市的一个农民家庭。 从刚刚记事起，白燕升就喜欢上了戏曲，可父母发现儿子的这个爱好却并不支持。在父母的极力反对下，本来想上戏校的白燕升只好上了中学。
1987年，白燕升考入河北大学，大学期间多次获得全国和全省的大学生演讲比赛大奖。
个人生活
1996年，白燕升和周佳相识，终于结出一段姻缘。不过，周佳并不是一名戏迷，而是解放军总后勤部的会计。
7月16日，白燕升与周佳的女儿白果出生。
社会活动
7月15日，被聘为“山西省旅游形象大使”。4月，受聘担任西安文化顾问。4月，白燕升参加《戏码头》“心系湖北声援武汉”北京爱心义演活动。
人物评价
他多才多艺，京剧、河北梆子、越剧、黄梅戏、豫剧等剧种，都能演唱。（腾讯娱乐评）
白燕升是一个超级戏迷，一位真正的内行，一位够资格的剧评家。（余秋雨评）
他的性格里有英雄般的骨气，又有赤子般的真情。他不谄上，不阿贵，敢于坚持真理，嫉恶如仇，是一条痛快淋漓的汉子。（莫言评）
#我的收获与转变#
下岗以前一起上班的有个同事在开出租车，当时我是会计，单位所谓的领导班子之一，其实单位一把手是兼职，每年底到时候一万把块钱奖金，就因为这个原因，看不起同事。
谁知道的成都北改把单位给撤销了，想到领社保还早，就去参加了出租车驾驶员资格证的培训和考试，成为一个营运驾驶员。
因为是本地人，基本没负担，所以跑车也就吊儿郎当的，还有没咋上心，没当回事了。看到滴滴当年火热，就索性退出开滴滴了。
几年下来，钱没挣到，事惹了不少，基本上隔年一次事故。都在怀疑有没有必要继续开车。
去年年中，一个亲戚问我还开不开出租车？我说无所谓，反正混社保。于是又去补证交押金开起了出租车。
开始的时候两台车都在开。后来兴营运证了，就放弃了滴滴，但费用一直在给直到明年七月份。从国庆开始专心开出租车了。
现在和搭档商量好了，每天18个小时左右含充电分成两段时间来跑，我眼神不好尽量每天跑早上，他年轻些每天跑晚上。
贾跃亭造车成功了？FF汽车上市，市值1900亿，或将还清705亿债务
在全国乃至全球推广新能源汽车的背景下，6月份汽车股板块继续实现此前的大幅上涨。据统计，6月份国际车企整体市值增幅超过547亿美元，甚至问题频发的特斯拉也回暖增加了524.82亿美元。在28家国内汽车企业中，有18家合计增长超过6000亿元。即使是濒临破产的众泰，年内的涨跌数目也超过60次，宁德时代市值更是超1.2万亿。
在新能源汽车的发展中，各造车新势力都想分一杯羹。多年前，因造车失败欠下巨额债务、背负恶名远行的贾跃亭也迎来了好消息。它的FF汽车即将上市，今年4月5日，FF汽车向美国证监会提交了一份S-4上市文件，于6月25日获批上市，预计7月21日在纳斯达克正式登陆，未来5年销量将超过40万台，FF 91已收到超过14000份订单，FF81和FF71将分别于和2024年底量产上市。
这意味着贾跃亭将还清债务实现翻身，贾跃亭也能真正实现自己的造车梦想，但说到FF，他不得不提到贾跃亭的家族史，更是传奇。
穷小子的“救命稻草”
贾跃亭1973年出生在山西一个小村庄，父亲贾新安是当地一名教师，母亲是家庭主妇。在那个贫穷的年代，贾新安硬是将三个孩子送进了大学。三个孩子中，贾跃亭成绩最差，最终补考后上了大专，主修会计学。
上学期间，贾跃亭遇到了自己的第一任妻子李莉，她的父亲是当时横曲县一位著名的高官，这成功地改变了贾跃亭的命运。毕业后，贾跃亭顺利进入税务局工作。1996年是互联网在中国崛起的时刻。看到苗头的贾跃亭决定辞职下海经商。他在横曲县创办了自己的第一家公司卓越实业有限公司，经营范围其中涉及钢材﹑煤炭、交通等，很快就赚了人生第一个500万。
穷小子的“北上之路”
其实，每个人都有一个英雄的梦想。不安现状的贾跃亭，随着生意越做越大，心也越来越大。1999年，先是冲出县城，奔赴山西省会太原，成立山西伯尔通信技术有限公司，销售通信基站设备。这背后离不开某次饭局上，贵人的指点帮助。在贵人的帮助下，贾跃亭仅用一年时间就垄断了山西大部分的通信业务。
，30岁的贾跃亭再次看到了视频的商机。这也是由于长期与中国联通打交道，从此他开始从事流媒体平台的工作。贾跃亭和两位北漂室友共同成立了北京西伯尔通信技术有限公司，与韩国LG公司进行技术合作，聘请了一批IT高科技人才，开发了移动流媒体软件系统。结果就是，LG手机一推出就销售一空。
穷小子的“乐视王国”
此时，乐视网已初具规模。乐视网正式成立之初，贾跃亭就低价购买了很多视频版权，还与中国移动进行了合作。网络视频版权分销最初为乐视带来了5.04万的收入，但两年后，这一收入已达1268.62万元，成功挽救了乐视的第一次资金危机。，乐视网成为首家在A股市场上市的视频公司。
两年后，乐视的版权发行量也逐渐下降。这时，贾跃亭意识到光靠视频版权并不是长久之计，于是将目光投向了固定收益广告，收入也相对客观，短短一年就达到4.2亿。这时，贾跃亭将注意力转向了智能电视、智能手机、乐视商城、乐视体育。同时，融资额已达800亿元。
穷小子的“汽车梦”
11月，贾跃亭提出了乐视汽车项目。当时，乐视99%的核心高管强烈反对乐视造车，但贾跃亭不听任何意见，坚持要做，殊不知造车是一个如此烧钱的项目。，贾跃亭的盲目扩张和发展引发了乐视的金融危机。，乐视网亏损16亿元。贾跃亭已经辞去乐视网董事长的职务，把烂摊子交给了融创集团的孙宏斌。
之后，贾跃亭赴美启动FF汽车新项目，经营局面也不容乐观，他两年亏损近9亿美元。在FF资金断裂的节点，恒大集团宣布将67亿港元加入FF，成为FF的最大股东，最后也是闹得不欢而散。当时，三位联合创始人中的另外两位已经退场。，贾跃亭宣布个人破产。曾经身家数百亿的贾跃亭被法院列入失信名单，成为外逃海外的老赖。
FF汽车会卷土重来吗？
截至底，FF账面现金仅为112.4万美元，公司尚未有任何收入。和，FF的亏损从1.42亿美元扩大到1.47亿美元，这意味着FF仍在烧钱，需要更多的资金来推进量产。今年1月，FF与SPAC达成业务合并协议，最新估值达到34亿美元（约合220亿元人民币）。
在那之后，FF继续前进。无论是量产的不断推进，还是频繁的人事变动，似乎贾跃亭离实现造车梦想又近了一步。直至6月25日敲定上市时间，贾跃亭的FF汽车将迎来转机。

不过，业内人士分析指出，FF上市后能否经受住资本市场的考验，还有待观察。毕竟FF在市场上还没有实现量产，所有的数据都只存在于FF官方的报告中。要知道，FF 91的目标是更高端的市场，到底有多少消费者会为此买单，目前还不得而知。恐怕只有时间才能给我们想要的答案。
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