/02/12 新闻速读（让阅读成为一种习惯）：
1、环球：近日委内瑞拉局势持续紧张。马杜罗正式启动委内瑞拉史上最大规模军演；
2、国内：华航罢工进入第4天，机师破600人，蔡当局不敢表态怕影响选举；
3、周边：朴槿惠狱中第二个春节：啃包子，喝牛奶，无人探监；
4、德民调：半数人认为中国比美国靠谱，超半数受访者希望德国能进一步疏远美国；
5、提示：中国使馆再次提示中国公民在土耳其注意安全，如遇突发情况，立即报警；
6、英防长：女王号航母将带两个中队F-35前往南海展示“硬实力”；
7、日美：“居然让天皇陛下谢罪，跟这样的国家——韩国，只有断交！”；
8、国内：中国军事专家宋忠平10日表示:中国出售辽宁舰的消息是彻底的谣言和谎言;
9、社会：返程途中，600多万兰博基尼烧成废铁！男子：车子是借来的啊…；
10、海外：匈牙利给多生娃的女性终身免税，“欧洲特朗普”不走寻常路；
11、见不得别人好，是一种最低层次的认知。与其说，见不得别人好是一种病，不如说是心胸狭窄，格局太小的表现。真正大格局的人，也是有远见的人，他懂得只有大家都好了，自己才能变得更好。有人曾问李泽楷，他父亲李嘉诚教了他怎样的成功秘诀。李泽楷说，父亲没教什么赚钱的方法，只教了他做人处世的道理。李嘉诚对李泽楷说：“假如他和别人合作，七分合理，八分也可以，那我只拿六分。”因为，他肯让二分给别人，所以很多人愿意和他合作。人和人之间，互相成就，远比互相诋毁，互相为对方穿小鞋要来得轻松快活。人和人之所以不同，是因为人和人天性不同。有的人天性善妒，容不得别人的半点好，最后也只是搬起石头砸自己的脚。而有的人天性豁达，性格至纯至善，你好时我为你喝彩，你不好时，我亦不会落井下石，最后自己也会得到善报。一生不长，请带着一颗抱团取暖，成人为己，成己达人的心态去做人处事。你就会发现，成就一个人，远比毁掉一个人，意义更为深远。因为，成就他人，亦是在成就自己。
1986年5月3日，台湾中华航空公司1架波音747货机降落在广州白云机场。这次事件促成了中国大陆和台湾37年来首次通过直接谈判解决问题。
5月3日，台湾华航的Ｂ198号货机，由曼谷经香港飞返台湾。途中该机长王锡爵要求在大陆定居，和家人团聚。但是，同机的副驾驶员董光兴、邱明志则要求回台湾。
中国民航局立即致电华航，请其派人到北京商谈飞机、货物及2位机组人员的处理问题。13日，华航派遣该公司驻香港分公司代表在香港开始与中国民航洽谈。双方经过4次会商达成交接协议。23日，Ｂ198号货机载着2名机组人员及货物经香港返台北。
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现在开汽修店还赚钱吗？
这是每天上下班必经的一条路，短短的10分钟左右的路程，居然有7家店，真的有那么赚钱吗？
图一 ：在等红绿灯，这个红绿灯的时长是3分钟，人还是挺多的，都是在附近上班的人
图二：绿灯亮了，匆匆过马路的行人
图三：标华福特4S店，开的时间比较长
图四：华航汽车维修服务部，没进去过
图五：永顺通名车、莹信二手车，两家店在一起，不知道是不是同一个老板
图六：大雄改车，最近新开的还没有开始营业
图七：新泰城，如果几次，价格和服务还不错
图八：名车养护中心，开的时间也不长，店里面装修还可以
图九：宏顺单车行，主要维修电动车和自行车，生意应该不错，每天营业时间也比较晚
如果是你，你会选择哪家店呢[呲牙]
从华航客机标志恢复原状看一个中国原则
台湾地区中华航空公司（华航）昨日发出一帧全新购入的波音七七七客机的「标准相」，其机身上的标志，是原始的「CARGO」字样，不再是在「C」字中间嵌上台湾岛（即所谓「台湾意象」）的模式。此显示，台湾地区民进党当局及官股比例较大的「华航」，不得不承认，其带有「去中国化」意识的「正名」行为失败流产，只得回复原状。显然，「华航」发出不带「台湾意象」图案的航机的标准相」，也是对最近几天谈论得沸沸扬扬的「台湾意象」事件，进行「降温」，避免热火越烧越旺。
「华航」客货机的涂装，是「China Airlines」的字样，是「中华航空」的英译，并是在与各国各地区的航权协议的「注册商标」。二零二零年新冠肺炎疫情蔓延时，台湾当局籍机进行「抗疫外交」，向一些国家捐赠口罩等抗疫物资，由华航」的货机执行载运任务。而在「华航」货机抵达目的地时，有当地媒体因机体上的「China」字样，误以为是中国大陆的货机。民进党政客及偏绿媒体籍机大做文章，掀起一股新的「去中国化」舆论恶浪。民进党「立委」还推动「立法院」特别召开临时会，通过「中华航空正名公决案」，要求「交通部」研拟强化「华航」国际识别的相关政策。二零二零年年底时，「华航」重新设计货机新涂装，在货运标志「CARGO」的C字里藏有台湾本岛图像，同时将「China Airlines」字体缩小并移到机尾。当时「华航」曾为此而风风火火地进行宣传，「独派」政客也连声鼓噪。苏贞昌亦公开表示，就是「要让世界知道台湾与中国不一样」。
但是，这种带有「台湾意象」新涂装的「华航」客货机，却是面临「飞不出去」的困境。不但是中国大陆和香港特区的机场拒绝其降落，而且就连「亲密盟友」美国，也有一些机场以该新涂装不符航线协议所载明的原定新涂装内容为由，取消其降落权。
这让「华航」颇为尴尬，因为大陆和香港航线极为重要，本来就是「华航」盈利的生命线，而且在新冠肺炎疫情爆发时，陈时中在下令禁止大陆居民入境台湾的同时，也下令禁止大陆民航客机执行两岸航线，这就使得「华航」和「长荣」寡头垄断两岸空运市场。尤其是两岸贸易已经占据台湾地区对外贸易的「半壁江山」，其中一些时间性较强的货品就是交付货机运载。「华航」去年赚了一千多亿元，两岸航线作出了重要贡献。
在此现实情况下，「华航」不得不向现实低头让步。先是在新采买货机的机身进行涂装时，进行「去台湾意象」处理，将藏有台湾本岛图像的「C」字恢复正常字体。后是将已经以「台湾意象」涂装处理的客货机，悄悄地恢复原状。
据「华航」内部消息，一架飞机的涂装更改，需要花费三百万至六百万元新台币，以「华航」现有三架漆有「台湾意象」的波音777货机来看，光是漆回正常涂装，就得花费一千多万元。这样的涂涂改改，最终还是回到原点，期间的有形和无形损失，难以计算。民进党当局操弄民粹，凭意气用事，却令他们最为介意的「让台湾走出去」，变成「走不出去」。
这就重重地打了两年前极力推动「中华航空正名公决案」的苏贞昌的脸。实际上，在日前的「立法院」行政总质询过程中，苏贞昌在被问到有关「华航」客货机放弃「台湾意象」涂装的问题时就承认，「台湾意象」的涂装，会造成台湾飞机飞出去的困难。苏贞昌更进一步说，飞机不能「飞不出去」，还是得要「飞得出去」才行。而「交通部长」王国材也松口说，所谓的「台湾意象」涂装会再做修改。
其实，「华航」带有两个中国或一中一台意识涂装的客货机飞不出去，早就有了教训。在上世纪九十年代及更早之前，「华航」的机尾翼是涂有「青天白日满地红」的。在澳台航线谈判前，当时台湾有五家航空公司，包括「华航」、「长荣」、「马公」、「远东」和「复兴」，对于开辟及参与澳台航线营运均表示有兴趣。而按照台湾地区当时的惯例，具有官方背景的「华航」在参与经营澳台航线方面享有优先权。但是，由于澳门地区政治环境特殊，禁止一切具有「中华民国」标识的物体在澳门「亮相」，而机身漆有「青天白日满地红」旗的「华航」，显然与这一政治因素存在严重抵触。
或许，「华航」是从中吸取了教训，因而不久后就决定不惜投下巨资，将其客货机尾翼上的「青天白日满地红」图案，全部涂改为「梅花」图案。因而才得以继续执飞与中国有外交关系的国家的航线。后来，在实行两岸直航时，其客货机涂装已经「去政治化」的「华航」，也有机会分得一杯羹。但意想不到的是，在由民进党掌控的「交通部」的主导下，「华航」却又玩起了「一中一台」的把戏，在其客货机的机身涂装了带有「台独」意识的「台湾意象」图案。不过，却是处处碰壁，连「顽固台独分子」苏贞昌也哀叹「飞不出去。这个教训，确实是够大了。
据台媒报道，为避免可能发生不必要的困扰，让疫苗可以顺利回台，华航今天载运莫德纳疫苗的货机，飞行计划特别申请航路改道，主要就是要避开中国大陆的飞航情报区，但也因此飞行时间增加约1小时又10几分钟，原本预计抵台时间为下午3点38分，因而延误到下午5点才降落桃园机场。华航CI5556班机上载运首批15万剂莫德纳疫苗，该班机从卢森堡起飞，中停杜拜后再飞台湾桃园机场，这也是继本月20日中午来台供检测的200剂后，再度来台的莫德纳疫苗。据了解，该班机今天早上起飞前申请飞行计划就刻意改变了航道，也明确表示，除了需要保持温度需要多加油量外，也注明是要避开中国大陆飞航情报区，所以飞机飞到曼谷之后，就改飞柬埔寨、越南、马尼拉飞航情报区进入台湾飞航情报区。
1998年10月28日，一架波音737从北京飞往缅甸。飞机起飞不久，就传来噩耗，飞机遭遇劫机，驾驶员竟要开着飞机投奔台湾。
当时飞机上有两名飞行员，主驾驶是经验丰富的机长袁斌，副驾驶是资深驾驶员文飞。
要劫机的就是机长袁斌。
从袁斌口中得知他要劫机的消息，文飞吓得话都说不利索了，颤抖的问他：“有什么想不开的，犯得着劫机吗？”
“我就是要劫机！我要去台湾过好日子，现在的生活太窝囊，太憋屈了！”袁斌的满腔怒火倾泻而出。
“你乖乖配合我，否则飞机坠毁，大家一起完蛋”袁斌威胁道。
文飞终于意识到事情已经到了无法挽回的地步，只好放下手中的副驾驶舵，任凭袁斌控制。
这时，袁斌通过机内广播，通知整个飞机的乘客，表示他将驾驶飞机飞往台湾地区，要求机上乘客，不要随意走动，保持克制。
9点15分的时候，文飞通过飞航广播频道向航管中心汇报该机已遭劫持，将飞往台湾。
航管中心接到消息以后，火速上报中国民航局，民航局专员，经过多次努力劝说以后，袁斌死不悔改。
飞机很快调整方向，向台湾方向飞去，10点20分左右，中国民航通知了台湾华航，请其协助处理相关事宜。
台湾中正机场在接到通知前，已经侦测到福建崇安西南20海里处，有一架客机偏离航道往台湾方向逼近，空军于是下令桃园空军基地派出两架IDF经国号战机升空拦截。
台湾战机很快在海峡中线附近和袁斌劫持的客机相遇，以无线电确定对方意图后，一路护送该飞机降落到中正机场。
11点30分，机门打开，荷枪实弹的台湾警方进入飞机，连声询问：“劫机者在哪里？”
袁斌站在门口应答说：“就是我。”
飞机落地后，中国大陆方面强烈要求台湾立刻将人机遣返。台湾方面在为飞机加油和提供食品后，飞机由文飞等人驾驶，于傍晚6点3分起飞，在厦门稍作休整后，于当晚11点35分飞抵昆明。
好好的飞行员机长，为何突然萌生了劫机的念头呢？
1993年，袁斌毕业于中国民用航空院校，进入北京国际航空公司的国际航班任驾驶员。凭借过硬的的飞行技术和广泛的人脉关系。袁斌很快获得了公司的认可，工作第二年，工资便突破了一万元。
袁斌的事业可以说是一帆风顺，仅仅四年时间，他就升迁到了副机长级别，按照公司的福利制度，他分到了一套位于北京光熙门北里的小房子。
1998年，袁斌顺利再度升职，成了国航最年轻的机长之一。
此时的袁斌，已经是衣食无忧，工资已经高达一万二，加上其他各项福利，生活已经迈入中产阶级该有的样子。
可是，好巧不巧，升任后不久，袁斌再次赶上单位分房。而由于当时全国实行“商品房市场化”的政策，这极大可能是分房政策仍旧存活的最后一年了。
袁斌一下就红了眼，他觉得目前住的房子确实太小了，按照自己的资历，是完全有资格再分到一套更大的房子的，于是，便三番五次地向领导提出了自己的要求。
只是，袁斌没有想过，在这个时间点上，想要房子的一抓一大把，而已经拥有一套房产的他，无论从哪方面来讲都毫无道理可言。
最终结果可想而知，袁斌并没有获得他想要的大房子，于是怀恨在心，决定实施劫机计划。
只是，人算不如天算，随着两岸关系的缓和，以及之前逃亡到台湾的劫机犯给台湾带来的麻烦，两岸之间“人机分离”原则早已不再实行。
最后，果然袁斌失算了，不仅没有得到自己憧憬的“好日子”，还连累了自己的妻子，最终只换来了判刑、遣返大陆的结局，等待他们的，只要牢狱之灾。
袁斌因为很小的分房事件，就心生不满，宁愿放弃大好前程和自由的生活，铤而走险，妄想通过劫机，实现生活的富足，真实太天真，理想太丰满只是台湾早已不是劫机者的天堂。
【冠状病毒研究专家：台湾疫情爆炸“3+11”是导火线，恐年底才能回稳】
据台媒报道 台湾在5月中旬爆发本土疫情，研究冠状病毒的专家、台湾“中研院院士”赖明诏表示，若把这场人类与病毒的战争比喻为一场球赛，“台湾在前59分防守得很好，最后1分输了。防守做得再好，时间久了，百密一疏，最后可能输掉球赛；华航机师3+11事件为导火线，只要一个小洞，病毒就进来了。”他说，台湾这一波疫情回稳，大概要到年底了。
赖明诏台大医学院毕业后赴美国加州大学柏克莱分校取得分子生物学博士，专研冠状病毒近50年。台湾爆发SARS疫情，赖明诏返台担任“中研院副院长”，投入SARS防疫工作。
他说，这场人类与病毒的战争可以从3个阶段来看，分别是隔离、疫苗与药物。赖明诏指出，“台湾第一阶段防守做得很好，但只靠防守，不能打败病毒，还必须靠疫苗与药物进攻。”
“台湾不能一直躲，必须有真正的武器——疫苗。”他强调，“接种疫苗，透过人体的免疫力对抗病毒，药物则是攻击病毒的要害。只有进攻做得好的球队才能赢得冠军。”
1月3日海南航空HU7603航班准备飞往上海在飞机滑行时，一名男性乘客突然从机舱尾部冲至机舱前部，并大喊“飞机要出事，死神来了”。当晚该航班已经被取消。
1月4日，两名亲历者告诉记者，男子在冲击前舱门时，嘴里不停喊着“飞机快出事了，死神来了”，被制服后男子也一直叫喊着“卡BUG”“重启”等令人费解的词语。
这名男子被制服后，还喊着:“我25岁，我活到这个年纪，为什么大家不信我说话”、“要出事要出事，赶紧给家里人打电话”此类的话。但他从头到尾都没说清楚：飞机到底会怎么出事、具体会有什么问题？
1月4日晚，首都机场公安局在通报中介绍，接报后，首都机场公安局派出所民警立即到场处置，将这名25岁的男旅客哈某依法传唤至派出所，并对事件开展调查。询问交流中，民警发现该男子精神状态存有异常，目前已将该人送至专业医疗机构先行医治，此事件正在进一步处理中。
空难，不管是电影还是真实的事件，看到就让人恐慌……不得让我想起2002年台湾华航空难“神秘录音”事件，一个迄今为止无解的灵异谜团开启！
无论某些人是否有预知能力，这位男子已经给机上的人带来了恐慌和心理压力，机场做出取消航班的决定是正确的。对此，你有何看法呢？
#新人养成计划# 男子大喊“飞机快出事了”“死神来了”“第六次循环”航班被取消
1986年，一架台湾运输机突然出现在广东白云机场，该机机长表示，这是因为自己太过思念家乡亲人而不得已“劫机”，那么此人后来如何了？
中国大陆提出了海峡两岸通商、通邮、通航的友好建议，然而固执的“台湾当局”却始终奉行着“不接触、不谈判、不妥协”的三不政策
1986年5月3日，一架机号为B-198的波音747大型运输机，飞临广东空管领域。由于该机隶属于台湾“中华航空公司”，所以它一经出现就立即引起了我方的密切注意。然而，该机的机组人员却主动与广州白云机场取得联系。
当飞机在白云机场降落后，有三个人从舷梯上走了下来，一个是副驾驶董光兴，一个是机械师邱明志，还有一个是机长王锡爵。
当王锡爵看到机场的工作人员时，他的心情十分激动，索性开门见山地说道：“我要和家人团聚，要在大陆定居！”
原来，这架运输机上满载着榴莲等热带水果，原计划是从新加坡起飞，途经泰国曼谷，暂停香港后返回台湾。那么王锡爵为什么要违抗命令，执意要来大陆呢？
其实，王锡爵原本是四川遂宁人，1949年时，他跟随国民党空军航校迁至台湾。在那之后，身为军人的他始终坚持着服从命令的原则，为国民党效力。
王锡爵的执行能力十分出众，他曾驾驶过美制U-2型高空侦察机到大陆执行过十次以上侦查任务，并获得“国军英雄”称号，是蒋介石和蒋经国都接见过的飞行员。
然而，不管他如何努力，都换不来一次回家乡探亲的奖励。当他得知大陆欢迎台湾同胞到大陆探亲时，心中再次燃起了希望。
要知道，自从19岁离开大陆后，他已经37年没见过自己的父母了。然而“台湾当局”强硬的态度再次打击了他的回乡愿望。
最终，王锡爵决定，一不做二不休，直接重返大陆。他不是不知道“台湾当局”在发现这件事情之后，自己会受到怎样的惩罚，但是心中那压抑已久的思乡之情还是促使他做出了这个大胆的决定。
5月6日，在中国民航的安排协助下，王锡爵驾驶台湾华航的波音747运输机，飞抵北京首都机场。
为了表达对王锡爵的欢迎，有关部门专程从四川遂宁接来王锡爵82岁的老父亲。当王锡爵一下飞机，他就看到了头发花白，满脸沧桑，年老体弱的老父亲。
时隔37年的团聚令王锡爵激动地说不出话来，最终他在众人的注视下，与父亲相拥而泣。这感人的场面引得在场的许多人都潸然落泪。
在北京的那些天里，王锡爵得到了中央领导人的亲切接见。在交谈中，他深入了解了邓小平“一国两制”的伟大构想，对此，他十分期盼大陆与台湾早日实现通航、通邮、通商，并最终实现祖国的和平统一。
后来，王锡爵还回到四川家乡去探访了父老乡亲，途中他经过了祖国的很多地方，见识到了与他当年离开时完全不一样的中华大地。
出于对祖国的热爱，王锡爵向中央提出了为中国民航贡献一份力量的遗愿。在经过一系列审核后，中国民航总局任命王锡爵为华北管理局副局长兼副总飞行师。从此，他以新的身份迎接新的生活。
这一事件经媒体报道后，立刻在海峡两岸引起了轩然大波。不同于王锡爵想长留大陆的想法，其余两名飞行员还是想返回台湾的。
我民航局遵照中央指示，向台湾华航公司提出愿意归还飞机、货物及两名飞行员的意愿，并邀请其速派人来广州洽商交接事宜。
5月23日上午11时左右，中国民航与台湾华航在香港完成了交接事宜。“华航事件”看似落寞，然而却点燃了台湾老兵们回归故土的请愿烈火。
1987年的母亲节，万余老兵以“母亲节遥祝母亲”的名义在台北孙中山纪念馆举行集会。老兵们身穿印有鲜红色的“我们要回家”“妈妈我想你”等字样的白衬衣静坐示威，并齐声高唱歌曲《母亲你在何方》，悲痛之音震撼岛域，整个会场哭声一片，路人无不为之动容。
经过长达数月抗争，10月15日，台湾当局被迫宣布开放探亲。如今，海峡两岸不仅能够通航、通商、通邮，还实现了通婚、通旅、通学、通艺。因此，我们更要坚信随着两岸日益紧密的交流，台湾终将回归祖国怀抱！
蔡英文对郑州暴雨过世者表示哀悼，透露了什么信息？
小英悼念示善意，
不论真心或假意，
皆因背后一股力，
台湾人民渐明理。
河南郑州遭暴雨侵袭，造成重大伤亡及灾损，蔡英文透过发言人表达慰问与关切。除了向不幸过世的人员及家属表示哀悼，蔡英文也期盼受灾的地区早日脱离洪害，回复正常生活。
蔡英文此一表现，与其以往对大陆同胞遭遇灾难时的冷漠，甚至幸灾乐祸大异其趣，有一百八十度的转变;当然引起两岸人民关注及揣测，她是真心，还是假意？其实，她是真心或假意并不重要，重要的是台湾人民对大陆态度的改变。
去年春节前夕，大陆受到新冠疫情肆虐，台湾当局想借疫谋独，不但不予关怀之情，还禁止口罩等防疫用品出口大陆。而台湾行政首长苏贞昌，防疫指挥官陈时中更是三不五时的发表仇中，丑中言论，台湾一群名嘴更是在政论节目中，对大陆任何抗疫措施如武汉封城，设立方舱医院等，极尽嘲讽唱衰。而在大陆疫情控制日渐稳定又逢暴雨水患时，竟然在媒体大肆宣传大陆饥荒严重及三峡大坝要崩塌，表现的既无人情，也无人性，更无人品。
今年五月，一直吹嘘台湾防疫No.1，政府超前部署的蔡当局，因为华航机员3+11错误政策而确诊传染，又引爆万华阿公店快速传染，不但戳破台当局的谎话，更让台湾人民发现哪里有超前部署?根本就毫无部署，核酸检测试剂不够，人力不足，病房奇缺，直到急需疫苗却发现疫苗严重不足，人民开始恐慌。原来，台湾不是自我吹嘘的Taiwan can help(台湾能帮别人)，而是Who can help Taiwan(谁能帮台湾)?台湾人民发现只有大陆愿意也有能力帮助台湾。
日本送来自己不打的疫苗，造成三百多人死亡，而台湾自产疫苗更是充满黑幕疑虑，台湾人不敢接受，大陆疫苗经过过世界卫生组织认证，且有十多亿人接种后，安全有效，大陆基于同胞情愿意供应台湾，台湾人民也愿意接受，但蔡政府一直政治考量而拒绝，在疫苗严重不足，人民极度恐慌下，7月11日晚上，上海复星公司协助台湾台积电及郭台铭捐赠一千万剂裕利公司疫苗的授权，台湾人才稍微安下心来，也瞭解大陆是真心帮台湾人，完全不计较蔡当局过去一直诬蔑大陆，迅速解决台湾疫苗燃眉之急。而理性台湾人也开始省思两岸关系，对蔡政府敌视，歧视大陆，诬蔑大陆的作法不以为然。
这一次郑州遭遇暴雨侵袭，仍持幸灾乐祸的名嘴受到民众严厉谴责，台湾多数民众也对郑州灾害表示关心，并回想汶川大地震时，台湾人展现的同胞情，蔡英文不会不清楚，所以立刻表示哀悼与关怀。不论她是真心或假意，越来越多的台湾人民开始理性思考，希望两岸一家亲，恢复正常交流，携手合作，为中华民族共同圆梦。
#郑州暴雨后人间百态#
#郑州暴雨来袭#
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