冬天开始持有比亚迪，那时候股价145元，为此还给同花顺账号起名145byd。又来不断加仓，加到目前目前219的成本。
对于过去的一年，有一种开窍的感觉。面对巨幅的波动也能坦然接受了，心里只有一个目标，那就是两三年后的估值回归。立长远一点的目标，可无视短期波动，只赚企业盈利增长的钱，估值高了低了短期忽略。
对于看好股票的买点定为三年目标估值的一半，给犯错留出足够空间；卖点设置为当期利润的50倍pe或三年后估值的1.5倍。有了这一策略，心里稳多了。
在A股挣钱的人还是很少的，一年能有个10%以上的年收益都不错了，毕竟股神才20%+。我以上面的持股策略，以三年为周期，选择优质龙头，长期持股，感觉想亏钱也不容易，只是赚多赚少的问题。
现在网上看多情绪亢奋，上半年真有可能来一波牛市。
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看到好多实体店的生意好，去做实体店，还不如去买这家实体店的股票！！
看到超市伊利牛奶卖的火爆，想回村养奶牛，还不如买伊利股份的股票！！
看到海底捞吃饭的人多，想开火锅店，还不如买海底捞的股票！！
看到卫龙辣条销量不错，想自己开辣条小作坊，还不如买卫龙的股票！！
看到比亚迪4S店里面人山人海，想自己也开一家，还不如买比亚迪的股票！
其实有的时候，股票跟生活起息息相关的！！
买入一只股票，要先了解上市公司的产品销售情况，做到知己知彼，才能百战百胜！
还有一点很重要，千万不要追高，你可能成功十次，但只要失败一次，就可能倾家倒产！！
好多人都是追涨杀跌，适当的改变一下，变成追跌杀涨会好很多！！
新能源行业依旧是主流洼地。
一方面各国政策影响，一方面技术迭代需要，
企业科技发展主导赛道，
未来主导发展方向在此处，可能近十年是这样也可能近5年是这样，兴许也就1-2年是这样。
但，热度影响力不减少，就有逆风的机会。
新能源目前可以分为几个分支：
1，新能力汽车
2，新能源电池「锂电池」
3，光伏产业
4，新能源上下游材料
以上4个领域占据新能源80%以上市场份额。
当然，也有超声技术等，涉及新能源业务，但都是小众化。
特斯拉作为新能源成熟品牌汽车，
从使用度知名度产品销量渠道以及定位等，都是很成熟的。
所以，
新能源热度一天不减，新能源汽车依旧是主导新能源产业的核心产品之一。
特斯拉市值大跌后，陆续翻盘大涨市值爆发也是意料之中。
不止特斯拉，国内比亚迪股票也在陆续上涨。
长城，蔚来，联想，小鹏等都是主流增长。
#特斯拉市值一夜大涨3800亿#
祝大家新年快乐，新年红包开门红
锤子
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