今天上午，市政府新闻办举办新闻发布会，会上介绍了“一机游日照”智慧旅游服务平台开发建设情况，并回答记者提问。
▲发布会现场
▲发布人市文化和旅游局党组书记、局长卢东磊
▲日照公交能源集团党委书记、董事长高来会
一、平台总体情况
今年2月份，市文化和旅游局联合公交能源集团共同启动了“一机游日照”智慧旅游服务平台项目，项目总投资1000万元，定位日照旅游官方助手，旨在进一步完善我市旅游公共服务体系，打造日照市旅游交通生态圈，搭建区域创新型经济平台。平台以提升游客智慧化出游体验为出发点和落脚地，借助二维码与游客互动连接，通过微信小程序、网站、公众号和手机APP（正式上线开通）四大服务端口，实现“吃住行游购娱”各环节一机预定、一码通行、一键支付等智慧化服务功能。截至目前，平台已完成微信公众号、微信小程序、平台官网的建设，整合纳入我市104家重点景区、酒店、民宿、旅行社的300余项优质旅游产品，实现了游玩攻略查询，景区门票、酒店（民宿）住宿、旅行社线路产品在线预订，旅游商品在线购买，公交、租车、充电、停车一键支付等功能，已具备上线试运行的条件。试运营的主要目的是进一步测试平台稳定性，磨合运营团队，完善产品供给，为下一步平台正式上线奠定基础。平台试运营期间会不可避免的出现各项漏洞和问题，希望各位媒体朋友和广大市民在试应用期间及时向我们反馈相关建议，帮助我们共同完善平台质量，提升服务水平。
二、平台建设初衷
“一机游日照”智慧旅游服务平台是适应我市旅游业高质量发展需求，以提升游客和市民出游智慧化体验为目的打造的线上旅游公共服务平台。作为全市旅游公共服务体系的重要组成部分，“一机游日照”平台是伴随着我市自助游、自驾游市场的快速发展应运而生的，能够较好的解决游客对旅游公共服务体系的迫切需求，弥补我市在旅游公共服务体系建设方面的不足。同时，“一机游日照”平台拥有微信小程序、手机APP、微信公众号、平台官网等多种服务端口，在满足外地游客出游体验之外，也充分考虑了本地市民的休闲需求。随着平台功能的不断完善，平台将逐步加入本地市民远途出游、近郊周末休憩游、公交旅游一卡通等旅游产品，实现多元化发展，更好的为本地市民服务。在我们的建设构想中，“一机游”平台最终的发展形态是地域性综合服务平台，是实现智慧城市的基础性工程，是线上的日照。
三、平台主要功能
“一机游日照”智慧旅游服务平台是囊括了游前、游中、游后旅游全程多种服务，为游客和市民提供高效、便捷、贴心、安全的线上地域性综合服务平台。在游前，可以通过平台在线了解目的地特色文化项目，在线虚拟游提前体验旅游场景，在线查询各服务评价并制定旅游线路行程，提前预订购买景区、酒店等旅游产品，提前预约目的地小交通出行或景区停车位，随时掌握景区气象环境指数，随时了解景区在园人数及实时动态。在游中，可以通过平台手机导航引导到目的地车位，电子凭证可自助换票或直接入园，手机随时随地获取景点讲解导览，可获得智能化的交互性游乐项目体验，移动支付随时租赁景区游乐设施或储物柜，随时下单购买特产和文创产品，随时进行分享评价投诉求救，并获得快速处理。在游后，可以通过平台快速生成旅游消费电子账单和游玩体验分享，随时对感兴趣的当地特色商品异地下单，对旅游中的各项服务进行评价，获得旅游维权的后续追踪处理，获得目的地其他活动信息推送，获得切合自身喜好的其他旅游产品或线路推荐，向好友推荐旅游产品或线路并获得奖励，成为旅游会员获取其他服务和激励。另外，基于旅游和交通两大资源的深度整合，我们还可以通过平台实现全市公交线路、租车服务、充电桩、停车场的在线查询和一键支付，还可以直接在平台内实现公交、旅游一卡通办理及在线充值等便民服务。遇到旅游纠纷，也可以直接通过小程序进行投诉，使出游体验更加顺畅、更人性化。想了解更多功能，请各位媒体朋友关注“一机游日照”微信小程序。
四、平台主要特点
平台在开发过程中通过三个坚持，保障了项目的快速推进、平稳落地和良性运维。一是坚持市场导向，以“政府主导、国企承建、市场参与”为基本建设原则，结合国企混改政策创新组建市场化平台运维公司，突破了政府类平台不能线上交易的瓶颈，充分调动了市场的参与性，实现了自我造血，确保了平台公益性和市场性的协调统一。二是坚持内外结合，在后期开发中我们将不断融入本地市民出游产品预订和“旅游一卡通”线上服务等功能，提升平台服务维度，满足本地市民的休闲需求，为将日照打造成为“城旅一体、主客共享、全域发展、居旅相宜”新型旅游目的地奠定基础。三是坚持系统谋划，同步整合线下线上资源，统筹推进全市旅游公共服务体系的建设。下一步，我们将重点推动奎山、石臼两大交通枢纽旅游集散、咨询服务中心建设，同时全面整合城市书房、景区咨询服务点、沿街旅行社等资源，实行服务标准、店面招牌、宣传资料三统一，与“一机游”平台共同构建覆盖全域的线上线下旅游公共服务体系。
答记者问
请问“一机游日照”智慧旅游服务平台与携程、去哪儿、驴妈妈等OTA平台相比有哪些不同？
答：有三个方面的不同。首先，大部分OTA平台是全国范围的旅游业为主的服务平台，而“一机游日照”是区域范围的综合性服务平台。举例来说，携程是以交通业务为中心，马蜂窝是以“自由行”为品牌定位核心，同城和驴妈妈强项是短线游，途牛的强项是长线游和跟团游，欣欣旅游形象的说就是在线旅游超市，采用淘宝的运营思路来销售旅游产品。但是上述的平台无论以什么为中心，都没有脱离传统旅游的范畴，他们都属于狭义的旅游业务平台。“一机游日照”智慧旅游服务平台的远期定位是真正的综合性业务平台，他的功能不仅包括接待外地游客，还包括服务本地市民，不仅可以在线购买传统的景区门票、酒店住宿等旅游产品，还可以实现文创产品、旅游商品的在线销售，不仅可以查交通、租车、停车缴费，还可以实现公交一卡通、旅游一卡通等地方特色业务的在线办理，可以说，我们一机游平台是真正意义上实现了“吃住行游购娱”各个环节一机预定、一码通行、一键支付的智慧化服务平台。其次，相对于全国类的平台，我们区域性平台在产品采购环节更加具有成本优势，通俗的说就是长期来看，一机游平台产品比OTA的产品会更加便宜，甚至我们会成为各大OTA平台的综合供货商。第三点不同，也是最重要的一点，一机游平台是一个政府牵头打造的具有公益属性服务平台。加入市场化运作的措施，也是为了保障平台的正常运维，盈利并不是我们的核心目标，为游客和市民提供更好的出游体验和服务才是我们的初衷。
请问为什么市文化和旅游局选择了与市公交能源集团共同建设一机游平台，咱们在平台建设方面有哪些优势？
答：首先感谢市文化和旅游局对公交能源集团的信任和支持。相信大家对交通出行在旅游链条中的重要作用都有一定的认识，说的现实一点，一个景点如果没有良好的公共交通支持，其发展必然受到制约。我们公交能源集团作为市属国有企业，截至目前，资产总额已达14亿元，拥有员工2000余人，业务板块涵盖公共交通、能源、数据经济、共享出行等多元产品。尤其是在交通资源整合方面，集团具有较大的优势，现已拥有高铁站、长途客运站、城市公交、城乡公交、全市停车场、新能源汽车、公共自行车、旅游大巴等众多交通资源。同时，得益于前期公交“新出行”APP的开发推广，集团在信息化建设方面也积累了一定的经验。最后，也是最重要的一点，那就是市委、市政府以及市文化和旅游局的大力支持。作为一个国企，我们的任务不只是国有资产的保增增值，还要主动承担相关社会责任。我们相信，公交能源集团有能力、有信心做好“一机游”平台建设及后期运维工作，为“旅游富市”战略实施、“旅游之城”打造贡献国有企业应有的力量，为市民和游客提供更加优质的旅游体验。谢谢！
请问，“一机游日照”平台上线后，为了让更多游客、市民关注使用，咱们都有哪些具体推广措施？
答：“酒香也怕巷子深”，为了做好“一机游日照”平台的宣传推广，前期我们做了大量的研究，制定了具体的推广方案，主要体现在三个方面。一是实体资源推广，通过高铁站、机场、高速、长途客运站、停车场、公交车、旅游大巴等资源进行宣传。在交通枢纽等人流密集区域，利用宣传海报展示、电子显示屏循环播放等形式，形成铺天盖地的平台宣传氛围。在公交车方面，充分利用车内外广告、车载电视、公交站亭、电子站牌等宣传手段，将平台广告全面覆盖全城公交线路。在停车场，充分利用集团和友商管理的停车场资源进行“一机游日照”展示宣传，为自驾游和跟团游的客人提供统一入口。在酒店、民宿，通过与合作酒店、民宿内摆放桌牌等小摆件、小礼物进行宣传，为过夜游客提供服务入口。二是现有流量宣传利用，通过整合公交能源集团的“新出行APP”20余万注册用户、公交一卡通50余万用户和日照旅游一卡通30万用户群体，短期内形成百万级的平台用户流量。三是对外地宣传推广，在对外业务合作方面，发挥好公交能源集团的主行业优势，与周边城市公交企业建立良好的业务合作关系，进行“一机游日照”平台的推广宣传。在旅游推介方面，充分利用外出旅游推介资源，在日照旅游推介会上进行品牌的包装和宣传。在外地游客漫入方面，充分借助旺季旅游短信，对进入本市的外地号码发送短信进行平台推广。
日照渔民节大型祭海演艺活动暨广场民俗文艺展演
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