当今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，独具匠心的台荣探路者，强势出场，从未落后。“家用之王”暴锋眼CB190R，在同类里成为了标杆。随着摩托车车型不断丰富，一个摩托车厂商要懂得适应市场才能成功。如我介绍的这款贝纳利 502C，它是贝纳利 502C这款车表现如何？油耗表现如何？读完这篇文章你就懂了。
贝纳利 502C是贝纳利推向市场的“红人”，利用其称心如意的操控性能，很好地满足骑士们以操控乐趣作为选车侧重点的需求，所以，得到买车人的大力推荐。随着大家生活水准不断提升，上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求，外观、舒适性、动力油耗等等，一辆单纯只有外观亮点的摩托车，很快就会出局。叱咤风云的它，除了外观外，势必还有更多闪光点，那么它在其他方面表现如何？40200的卖价是否契合其综合性能？接下来我们来全面解析这款贝纳利的别致摩托车——贝纳利 502C。
乍看贝纳利 502C外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，车尾的设计整体上翘，与前脸形成一种曲线美，贝纳利 502C犀利的前大灯足以震慑群雄，仪表是仪表，数值看上去很显眼，结构也合理，手把简单直接，反光镜视野开阔，轮毂能让人切实感受到踏实感。
对于动力和驾驶体验方面，贝纳利为贝纳利 502C配备了500cc排量的双缸水冷发动机，供油体系方面，采用主流的电喷方式，最高可获得45牛米的扭矩可以发挥出46Ps的最大马力。6挡有级变速链传动的变速传动体系也颇具特点，换挡平顺且可靠，同时基于贝纳利卓越的调教能力，变速体系和发动机得到了充分磨合。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，就算新手骑友操作起来也格外得心应手，总的来看，动力表现充沛，但提速超车麻利。
2280x940x1140mm的尺寸已经成为跨骑的领头羊，699mm的座椅高度，这样的高度大部分人还是可以接受的，凭着170毫米的离地间隙，对于非铺装路面也没什么压力，值得肯定，1590mm的轴距加在贝纳利 502C的身上，具有格外不错的灵活性和操控性能，在乘坐舒适度上，乘坐体验在横向对照中表现上乘。座垫采用了高回弹材质填充，舒适度更上一层楼，前后均装配了当前行业领先的悬架体系，就算面对较为棘手的路况，底盘的柔软和强劲的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。
贝纳利 502C在操控方面独树一帜，把手顺手而且灵活，转向精确。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。整体而言，操控性能不输同等车型。油耗上，行驶1236公里，实际油耗为4.6L/百公里。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持在5.06L以下，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为4.18L。对于车重数据和马力数据来说，"同时油箱21.5L贝纳利 502C在油耗上表现非常出彩。
结合各方面来说，目前贝纳利 502C之所以可以成为购车者首选之一，除开市场公认的外观优势以外，操控、动力方面做得极有良心，切切实实为消费者的要求着想。同时等配置应有尽有，和对手相较，贝纳利 502C的性价比远胜其它。那么对于这款摩托车-贝纳利 502C，各位有何见解呢？
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