现在飞速发展的摩托车领域，竞争异常剧烈，摩托车的品质也变得越来越高。“汗血宝马”奥古斯塔F4 R，骑士们爱不释手，几乎无差评。“油耗王”林海Force领程，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在摩托车产品不断多元化的今天，一辆摩托车想要取得成功，就必须有所取舍。例如接着所讲的这款贝纳利 502C，它是贝纳利 502C到底怎么样？驾驶感如何？读完这篇文章你就理解了。
贝纳利 502C是贝纳利研发多年出品的一款跨骑，依赖其高水平的动力系统，贝纳利 502C让年轻人对动力总成十分看重的要求得以满足，正是这个原因，才能一直立于不败之地。时代在不断前进，购车要求由单一变得复杂，速度、安全、家用以及面子等，仅靠高水平的动力系统，是无法适应多元化的时代的。叱咤风云的它，其成功肯定有其它原因，那么它在市场中是否还有性价比？与同级别摩托车相比是否更具性价比？接下来我们一起深入研究了解贝纳利的力推摩托车——贝纳利 502C。
从外观上看，贝纳利 502C美如冠玉，年轻且富有朝气，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸相较于线条繁杂的其他车型来看简洁大方，贯穿前后的侧面线条，让整个车体看上去浑然一体，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。对照同价位车型，贝纳利 502C的仪表不仅内容更丰富，且设计巧妙，值得一说的就是反光镜的广阔视野，几乎没有死角，构型别致的轮毂颇显贝纳利 502C与他人不同之格调。
从动力上看，贝纳利 502C的动力发动机采用了500cc排量的双缸水冷发动机，供油采用了电喷体系，响应迅速，最高可获得45牛米的扭矩同时46Ps的马力基本上处于同类中上流水平。变速架构为常规的6挡有级变速链传动组合， 这套系统虽稳定性不错，但变速反应略微迟缓，加上贝纳利拥有世界级的调教技能，让变速系统与发动机达成黄金匹配。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，带来了极高的驾驶乐趣，结合各方面来说，有良好的操控和动力表现，较好的市场竞争力。
贝纳利 502C的整车尺寸为2280x940x1140mm，达到了699毫米的座高，不存在亲和力不够的问题，离地间隙达到了不错的170毫米，在城市中，具有十分不错通过性和操控性，同时轴距达到了1590mm，纵向乘坐距离特色颇为明显。舒适度方面，乘坐感受在横向对比中表现上乘。皮质座椅，特别细致工艺别致，填充柔和回弹舒适，前后悬架都配置了当今世界上一流的悬挂，滤震水平较高，在直面乡村的坑洼的黄土路面时，行驶的感觉格外平稳，感觉不到太大的振动和颠簸。
对于贝纳利 502C的操控，也是充满优点和特别之处的，把手高度合理，变向轻盈，低速行驶时不存在任何虚位。油门和刹车适应期短，而且反应线性，不唐突也不迟钝。总体来看，驾驶上格外讨好司机。
综上所述，贝纳利 502C之所以得到车友的肯定，不仅是因为其有着不错的动力，操控、外观等方面一样不甘落后，每一项都有着相当卓越的表现。同时等配置应有尽有，比起它的竞争车型，贝纳利 502C的综合性价比看起来更有诚意。那么对于这款摩托车-贝纳利 502C，大家都觉得怎么样呢？
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