刚去买一辆二手车时，也发现了一个奇怪的现象，市场上有许多刚行驶几个月甚至几百公里的准新车正在出售，当时我特别好奇，到底是哪一种人在买完车后，宁愿承担大几万的损失而把车直接卖掉，难道真的是有钱任性？
其实，这些准新车中确实有一部分是精装车，但也绝对有一部分瑕疵车，买这部分车就像买新车一样，价格看起来就像是用二手车的价格，但实际上这里面的水很深，大家在购买这类车时，一定要擦亮眼睛，与二手车商签订完整的买卖合同。
二手准新车的市场来源
市场上卖的二手准新车很多，来源很复杂，如果我们能买到有保障的二手准新车，无疑是最划算的选择，但往往这类人也容易中了商家的圈套，所以此时我们需要仔细检查判断，下面与大家分享二手准新车各种来源的信息。
一、各品牌厂家授权店每季度都有一定的销量任务，订车不仅要定热门车型，还要按比例配上一些冷门车型，而这部分冷门车型会让各大授权店负担加重，为了增加资金流，授权店会把这类车平价卖给二线或三线的店，最后流通到二手车市场，虽然这类车是正儿八经的新车，但价格与4S店不相上下，如果愿意，还是建议大家直接在4S店买比较稳妥。
厂家试驾车，我自己现在开的是试驾车，说起试驾车让很多人爱不释手，爱是因为试驾车的里程数少，恨是因为长时间被短途暴力驾驶，担心对车辆的整体性能产生影响，但我的车开到现在除了坏了一个灯泡外，还真没遇到任何其他问题，而且我的车一直都享受着厂家的质保，但试驾车一般都不容易买到，大部分都是内部消化，很小一部分都流通到市场。
三是“小三车”，这种车型比较尴尬，相对数量也比较少，带来的社会风气不太好，主要是因为这些车是老板送给“小三”的，很多小三直接把车卖掉套现。
重大事故车和泡水车，很多市面上的准新车还有很大一部分都是重大事故车，很多人在发生事故后，不想要车，就会选择直接卖车，而此时车商可以以极低的价格连车带险买来，修理后再换一部分车价，然后在修理过程中赚一部分保险钱，这就成了二手车行业的一个产业链。
老板发财换车或破产用钱，我身边有个老板做淘宝赚了一笔钱，将自己刚买两个月的宝马5系以八千多元的价格直接卖掉换车，我觉得这种车型非常值得买，使用时间短，而且车主也不在意成交价。
赌急钱，这种人输急了什么都压，明明值20万辆车，说不定他就压了10万辆车，这种车型如果有渠道的话很值得买，不管车况如何，主要是便宜呀，稳赚不亏，但这种车几乎不会流通到市场上。
火烧车，车祸车
全国主要的二手车市场有很多，如北京、宁波、陈田、枣庄等，这些二手车市场不仅从事二手车买卖，同时暗地里还从事事故车的修理与拼装，一些不法商贩专门收购大型事故车，然后进行修理或拼装。
这款车在二手车市场无处不在，而标出的价格对汽车小白来说显然是有吸引力的。碰到这样的车就要引起注意，先不要急着谈价钱，一定要仔细辨别每一辆车，个人建议带一位专业人士或找专业机构做全面的鉴定，否则买到手里可吃大亏。需要注意的是，拼装或修理汽车属于欺骗消费者的行为，同时这种汽车也存在很大的安全隐患，一旦启动后，就成了烫手山芋。
存货车
自从国家六标准实施以来，很多地方都不允许国家五车上牌，那么积压的国家五车厂家怎样处理，总不能把国家五车集中销毁或改装吧。因此不少车企或4S店手中的库存车都会赶在标准实施前集中上市，然后以二手车的方式销售。
这种车虽然是旧车，但彻彻底底绝对是新车，而且所有的服务和质量保证都是根据新车而定，所以如果你不是强迫症患者，这种车也是不错的选择。
概述
天降大任，不管是什么原因卖出的准新车，我们作为消费者都要擦亮眼睛，切不可相信车商的花言巧语，买完车后在与车商签订购车合同时，一定要在合同中明确说明，在购车前，车辆没有发生任何重大事故，没有泡水，这将是我们以后维权的重要依据。
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