重庆号称是山城、水城，独特的地貌条件也造就了重庆独一无二的交通格局，过江索道，穿越民居的地铁，跟楼一样高的公路等景象在重庆非常常见，即便是这样别出心裁的设计，也就也改变不了重庆交通拥堵的事实，不信去重庆交通最为繁忙的江南立交体验一番，高峰时期车流量过万辆，真切让你知道什么叫堵车。
很多市民在早晚高峰时期根本就不敢走江南立交，实在被逼无奈走了上去，几百米的路程走上几十分钟都是常事，即使平常时段，这里也是堵堵堵，一天二十四小时，得有七八个小时都堵得水泄不通，看得人都非常焦心。对于这个问题，相关部门也一直在努力进行改造提升，只是碍于巨大的投资才一直被搁置。
如今终于有了最新消息，政府官宣江南立交改造提升工程已经进入招标程序，预计投资13亿元，一看就是大手笔，也是重庆政府痛定思痛拿出的釜底抽薪的办法。根据规划显示，前期改造工程主要对辅道一线、纵一路、纵二路、匝道A线、匝道B线、匝道C线、匝道D线、纵二路1号天桥、纵二路2号天桥等线路动手，同时还配套有相关的辅助工程，如江南立交4公里内的ETC将长期关闭，也足可以看出这次改造提升并非是小打小闹，而是要动真格进行改造提升了。
其实江南立交拥堵的原因非常明显，就是普通大众都能看出来，来自学府大道、江南大道、海峡路等的车流在这里密集汇集，无法及时疏通都堵在桥上，上面的下不来，下面的上不去，不堵才怪呢。如果想要切实改变这种状况，平时的修修补补也都是挠痒痒，必须得做大手术才能根治拥堵顽疾。
针对这个问题，未来将在学府大道上修建一条辅路，届时将绕过江南立交，直接与内环快速路连在一起，将会极大程度分流江南立交的车流量，减少拥堵状况。
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