重庆市直辖至今，全市铁路大发展，先后迎来多条铁路干线，其中包括重庆市的第一条高速铁路。重庆对外交通规划与修建的同时，各个区县也拥有了自己的第一座火车站（高铁站），今天来一起看看这些铁路客运站的规模与所在区县。
（简单的介绍一下铁路客运站，包括原重庆主城九区在内的大部分区县）
重庆西站（特等站）
站点位于：沙坪坝区（主城中心城区）
站房面积为：11.9万平方米
站台规模为：15台31线
主要途经始发线路为：成渝高速铁路（客运专线），渝贵铁路，襄渝铁路，以及兰渝铁路。
（如果单独看重庆西站，站房规模在重庆市内最大，但途经的线路则少于重庆北站）
重庆西站（图片来源于网络）
重庆北站（特等站）
站点位于：渝北区（主城中心城区）
站台规模为：14台29线（扩建中，规划为26台29线）
站房面积为：11万平方米
主要途经始发线路为：成渝高速铁路（客运专线），渝怀铁路，遂渝铁路，兰渝铁路，渝利铁路，渝万铁路，以及襄渝铁路。
（目前重庆市内铁路客运站中，途经铁路最多的铁路枢纽站）
（图片来源于网络，版权归原作者所有）
重庆站（特等站）
站点位于：渝中区（主城中心城区）
站台规模为：4台7线
站房面积为：5.1万平方米
主要途经始发线路为：渝黔铁路，成渝铁路，襄渝铁路。
（重庆站在扩建改造中，在虽然站台规模与多个区县的铁路客运站相同，但这个车站等级是特等站，在早期规划中，这个站的规模也比较大）
重庆站（图片来源于网络）
万州北站（一等站）
站点位于：万州区（重庆区县）
站台规模为：3台7线（预留有多个站台及线路）
站房面积为：1.5万平方米（预留有扩建区域）
主要途经始发线路为：渝万城际铁路，郑万高铁（修建中），达万高铁（规划中），渝万高铁（规划修建中），西渝高铁（规划中）。
（图片来源于网络，版权归原作者所有）
（区县中唯一一个站房设计为高架跨线式站房，其他区县均为线侧平式或线下平式站房，同时也是规模较大的一个高铁火车站）
永川东站（一等站）
站点位于：永川区（主城新区）
站台规模为：3台7线
站房面积为：1.4万平方米
主要途经线路为：成渝高速铁路（客运专线）
（从目前公布的规划修建中的渝昆高铁永川南站2台6线（仅供参考），比永川东站规模要小一些）
永川东站（图片来源于网络）
重庆沙坪坝站（一等站）
站点位于：沙坪坝区
站台规模为：3台7线（规划为5台7线）
站房面积为：1.39万平方米
主要途经始发线路为：成渝高速铁路（客运专线）
（重庆站扩建改造完成前，成渝高铁的始发站）
重庆沙坪坝站（图片来源于网络）
长寿北站（二等站）
站点位于：长寿区（主城新区）
站台规模为：3台8线
站房面积为：1.98万平方米
主要途经线路为：渝利铁路，渝万城际铁路
（长寿北站与合川站在站台规模方面有一定的区别）
长寿北站（图片来源于网络）
合川站（二等站）
站点位于：合川区（主城新区）
站台规模为：3台10线
站房面积为：1.2万平方米
主要途经线路为：遂渝铁路，兰渝铁路
合川站（图片来源于网络）
涪陵北站（二等站）
站点位于：涪陵区（主城新区）
站台规模为：3台5线
站房面积为：1.19万平方米
主要途经线路为：渝利铁路，渝万高铁（修建中）
（值得注意的是，涪陵北站与其他多个站点不同的是，涪陵北站是中国铁路成都局涪陵车务段管辖，涪陵车务段管辖多个站点）
涪陵北站（图片来源于网络）
珞璜南站（三等站）
站点位于：江津区（主城新区）
站台规模：4台7线
主要途经线路：渝贵铁路，重庆铁路枢纽东环线（修建中）
（这个站点的站房面积和站台规模仅供参考，没有收集到准确的数据；另外，目前公布的规划修建的渝昆高铁江津北站站台规模2台4线（仅供参考），比珞璜南站小）
珞璜南站（图片来源于网络）
綦江东站（三等站）
站点位于：綦江区（主城新区）
站台规模为：2台6线
站房规模为：9000平方米
主要途经线路为：渝贵铁路
綦江东站（图片来源于网络）
重庆大部分的区县都拥有各自的铁路客运站，只是在设计的规模上，比较普通，例如高铁站站台为2台4线，这个是一般县级中间站的规模。
部分区县的铁路客运站的数据没有收集到，如果发现有规模更大的，大家可以在评论区留言补充！
（图片均来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请及时联系我们删除，谢谢！）
欢迎关注“巴适的重庆”，带你了解这座巴适得很的城市～
.05.30
如果觉得《盘点重庆各区县规模较大的高铁火车客运站 有你的家乡吗？》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
