7月7日，《新建沿江高铁汉宜段宜昌北站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告》正式发布。受武九铁路客运专线湖北有限责任公司委托，中国铁路经济规划研究院有限公司在征集过程中提供方案咨询服务。
公告显示：为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，武九铁路客运专线湖北有限责任公司拟开展新建沿江高铁武汉至宜昌段汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站共6座客站建筑概念设计方案征集活动。其中当阳西站拟建规模为12000平方米，宜昌北站拟建规模为80000平方米。
宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交会的重要枢纽车站。当阳西站是沿江高铁在我市下辖人口大市的重要途经站。宜昌对整体建设方案进行综合研究，确定荆门至宜昌段高铁按4线建设，宜昌北站比照综合交通枢纽标准，采取两侧站房、高架候车的形式，按9台20线规模建设。
沿江高铁武汉至宜昌段
资料图▲
沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。
据此前资料显示，沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。
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