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汽车:宝马5系旅行车,舒适度是值得肯定的,内部空间宽敞!
这就是West-Flemish Pascal Tanghe,他在宝马公司获得了设计5系列旅游的荣誉。我们没有想到与轿车完全不同的风格,直到和包括B风格,这个旅行实际上与轿车相同,但其余的完全不同,包括屋顶,唐河说。
此外,之前的Touring是一个很好的总体包装,所以我们没有必要改变已经很好的东西,他批评批评新的5系列在设计方面有相当微妙的演变。首先是当然的维度。新的Touring比其前身长36毫米,宽8毫米,高10毫米。此外,轴距总共增加了7毫米至2,975毫米,为乘客和行李箱带来了额外的额外收益。
后座直立超过10升,570升而不是560升。如果折叠后座 - 可以在40/20/40配置下完成 - 那么后备箱容积为1,700升。反过来比其前身多30升。这使得5系列Touring 比沃尔沃V90更好,但他仍然需要选择梅赛德斯E级休息,模块化是特别广泛,与箱体内部旋钮向下折叠所述后电,传感器后保险杠下与脚扫描,单独打开后车窗打开后备箱-像3-系旅行车-一个平面装载地板,特别花哨的,就像轿车可以去与选项列表完全免费的。
5系旅行车装备一个小的7系列,一个皮革装饰的仪表板,舒适的座椅带按摩功能,信息娱乐系统,超链接,音乐流和控制通过手势,显示键与遥控器上的停车功能,等等。内部是无可挑剔的完成度,宽大空间和舒适性王侯-一个细节,舒适型座椅是,尽管他们经常设置略显平淡。这是挑剔,但在这个层面上竞争正在好转。
宝马给这个旅游与两款汽油发动机和两款柴油发动机揭开序幕,在530I四缸涡轮增压汽油与252马力,并与气体侧340马力立场540I六缸涡轮增压汽油。在柴油方面,我们发现520d四缸190马力和530d六缸265马力。只有520d仍然可以使用手动变速箱,其余的自动切换。在演示中,宝马向我们展示了520d和530d。
该520D可能会需要我们的大部分销售代表他,而购房者也不会后悔,四缸发动机,190马力和400牛米是强大的,灵活的和非常安静,即使在较高的转速。他是黄油光滑的八速自动的完美结合,以及之后做了很好的步伐:在7.8秒0-100公里/小时和225公里/小时的最高速度。
他当然更多地计算两个气瓶,因此有一些额外的肺活量,使他从角落更加柔软和柔软。特别是在中高转时,六缸发动机控制得很好但功能强大,当然比四缸发动机声音更舒适。从0-100公里/小时和最高时速250公里/小时,宝马为冲刺提供5.8秒。一个更具运动性的引擎,但在实践中你不会选择520d。
作为BMW将继续以同样的方式,它击中了轿车,甚至与之前的5系列,一个充满活力的驾驶机器进化此房超高效的疯子。这个庞然大物的重量,可以在弯道中的痕迹,但它令人印象深刻的是如何BMW从而omspringt:与像自适应减震器,转向后轴的驱动参数的各种设置小玩意使巴伐利亚这些重5 - 寻求一款高性能驾驶机器。如果需要很大程度上自给自足,因为不应错过带有车道辅助和高速公路辅助的主动速度控制器。
这里有好消息和坏消息,可喜的是,所述5系更大量装备,除其他外,标准空气悬架与后调平,电动座椅调节,LED头灯,导航系统,等等。坏消息是,起拍价是一个整体的飞跃宝马询问与手动变速器的520D,而且价格运行 等待其他motorisaties - 临时高达66 750与xDrive全轮驱动的540I,然后你当然还要开始慷慨的选项清单。
BMW 5系Touring是巴伐利亚成功车型之一。因此,德国人选择逐步演变是合乎逻辑的,这将进一步提升其积极性,更舒适,更奢侈,更多技术和更好的表现。只有那意味着更多的预算。从动态驱动机器到高效公里仪表的转变仍在继续。
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