辛集官方发布消息，石济客专将于12月28日正式开通，共有9列D字头列车经过我市，辛集南站列车时刻表：
经过一个多月紧张的联调联试，石济客专最高运行速度达到了275km/h，这期间共计开行各类试验，列车1070多列次，检测总里程达到4.7万公里，原来还要有这么一个复杂的测试程序呀！
今天终于可以正式宣布，石济客专即将转入全线开通试运行了！
石济客专全线开通运营后，不仅意味着国家铁路，“四纵四横”最后一横的完美收官，同时也将与津保铁路南北呼应，形成以京沪、京广两大高铁线路为骨架，京津冀区域内高速铁路路网的梯次链接，构成以北京、天津、石家庄和德州为基点，京津冀“矩形”高铁环形网。
高铁网示意图
好处还不止这些，石济客专正式开通后，衡水地区也将正式跨入高铁新纪元，届时衡水至石家庄的运行时间，将从现在的近2个小时左右，压缩至1个小时之内
高铁时代来临
以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北将有9个地市级城市，全部进入高铁时代。
网友山东发帖专用评论京九高铁开通后，不存在 北京天津始发福州 走京沪高铁的车次 都转到京九高铁的。可能性：新修高铁目的是补充现在高铁，为了新增客流，绝不是挖现有高铁线路的车次。北京福州明清形成的陆路通道，不会因为新的规划就马上报废的，京福通道到达谁的客流量大，等京九高铁开通后见高低，京沪高铁线上，德州以北，因为雄安的缘故，以及为了给京沪高铁减压，京津去合肥福州的车次肯定会大量转为走京九，不再经过德州；德州以南，靠济南及以南的城市始发就可以去合肥福州，而这些车自然是不会过德州的。
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