在国内市场，旅行车一直都处于不问不会的状态。但反观欧洲市场，大街小巷随处可见各种品牌的旅行车，其中更是有很多车型都是国内消费者看不到的。卡罗拉最为全球最畅销的车型，依靠其可靠度以及经济性等到诸多消费者的认可，虽然在中国市场上，后缀带hatchback、touing sports、wagon、allroad之类的“长屁股”旅行车并不太受汽车文化刚启蒙的国人的喜爱，但在汽车文化发源地欧洲，此类车型随处可见，旅行车中的新生力量，全新一代卡罗拉混动旅行版重磅登场！
外观方面，虽然系出卡罗拉，但在前脸方面，旅行版并没有采用同样的设计，没有采用两厢版的大嘴式进气格栅，而是采用比较常规化的设计，与现款在售卡罗拉前脸处理有几分相似。这与车型的定位不同有关系，两厢版更注重运动，所以配了一张夸张的大嘴前脸，而旅行版更注重家用，所以在设计上偏于稳重，居家风格比较浓烈一些。侧面与两厢版也有所不同，没有采用不规则线条，而是采用了一条笔直的硬朗线条，从前门一直贯穿至尾灯的直楞处。
内饰部分，内部采用黑白双色搭配，中控台采用大面积留白，中控屏看起来比较有科技感。该车延续了丰田最新的设计语言，装配了悬浮式中控搭配和小尺寸的方向盘，并提供四种双色配色内饰以及全景天窗等，乘坐空间方面更不用担心，新车除了提供5座车型外，还有6座可选，后备箱空间和同级别相比很有优势，座椅放倒后纯平的地面，睡两个成年人也不是问题。对于喜欢长途的消费者来说，绝对能满足你的用车需求。
丰田卡罗拉旅行版搭载了2.0L，1.6L和1.2T三种发动机，其中1.2T涡轮增压发动机最大马力为114匹马力。另外我们估计，这个动力组合的卡罗拉旅行车是最有希望引入国内。但目前丰田方面并未有明确消息将卡罗拉旅行版引入国内的打算，全新卡罗拉诞生自TNGA架构GA-C平台，拥有更佳的舒适性、操控性和驾驶乐趣。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并首次搭载了AVS自适应可变悬架系统。
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