据乘联会最新统计信息，3月份国内狭义乘用车（包括轿车、SUV、MPV三个板块）销量达到104.5万辆。
虽然受新冠肺炎疫情影响与3月份相比下降了40.4%，但进入3月份后随着国内疫情逐渐平复，3月份销量与2月份相比猛增317.5%，国内车市正在快速恢复中。
随着国内疫情缓解和各地加快复产复工节奏，3月各地汽车经销店9成以上实现开业复工。
3月主力厂家零售表现与前期排名有一定波动，豪华品牌市场表现总体较强，同时受刚需影响，一些自主品牌的高性价比车型表现也较好。
在3月份的国内狭义乘用车销量十强企业中，长城汽车同比下滑幅度最大，降幅达到53.3%。
乘联会分析，4月有22个工作日，较去年同期增加一天，而据预测全球新冠肺炎疫情整体形势会在4月末迎来拐点，这些都有利于4月份国内车市销量的攀高。
从需求群体角度看，尼尔森调查显示国内接送孩子上下学是仅次于上下班的最大用车需求，今年中小学开学季延期到4月或4月之后，中小学恢复开学带来的购车潮应该相对火爆。为促进消费，今年我国五一劳动节有五天假期，由于受疫情长时间压抑，为迎接五一小长假出游的4月购车换车潮也很值得期待。同时，随着外出打工减少，农民工会更多地选择在本地生活和就业，这对购车需求有进一步的拉动。而中西部的楼市趋稳对购车需求的回稳有促进作用。
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