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在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，车主的购车需求变得越来越复杂。6万的车哪个好？很多朋友面临这个问题都不会作答，例如比较主流的艾瑞泽5和起亚K2，但是唯独仰仗一项独特优势，再优秀的车型也无法持续成功，今天就为大家解决这个问题。
前天正好和车主王先生在谈论艾瑞泽5和起亚K2，他自己有两台车，其中一架是起亚K2，另一款则是艾瑞泽5，所以他对这两款车都有发言权。那么艾瑞泽5的实力比起亚K2强吗？为何他不选择入手起亚K2？且听车主为大家带来全面的讲解。
先看艾瑞泽5的外观，外观比较漂亮，沉稳，妥妥的一种理工男的感觉，比较耐看那种。侧面线条很有力量感，大气又不张扬。外观五颗星，这是吸引我的第一因素，大灯很好看，日间行车灯配上示宽灯，完美。特别喜欢镜面17寸大车轮，档次拉高许多。
再看起亚K2，买小二主要就是看中小二的外观了，外观大气漂亮，家人都很喜欢。这外观大爱，设计得真心不错。车灯设计挺时髦的，适合年轻人的胃口，可惜没带透镜。外观还行吧，车漆太薄，第一辆车，但是以后不会考虑韩系车了。
进入艾瑞泽5车内，内饰我需求不高，艾瑞泽5内饰中规中矩，不是很奢华也不廉价。内饰风格简洁，中控部分我挺喜欢。内饰基本上同为软质材料，而且对照老款的内饰真的是上了个台阶，要是老款内饰我是绝对不会买的。新车的情况下还是有点味道，可以多除除味。空间大，连我们教练都说空间大。第一排的话，更别说了，我就一米六的小矮子，觉得宽敞的不行。中控下方储物空间稍微有点不足，放不了太多东西。虽然后备箱比帝豪小点，但也绝对够用。
再看起亚K2，内饰挺满意，不会让人感觉有廉价感。4S点赠送的导航，用着质量还可以。因为我买的中配，没有真皮座椅，是针织的，中控台塑料感挺强的。可能是冬天买的缘故，异味倒没感觉很大，现在夏天感觉也没多大的异味，比较满意。再着说，家用车基本上平时还是一个人开得比较多，这车空间绝对够了。不错，第二排坐3个人都可以。小型级别的K2能有这样的使用空间以及达标了，没有想象中那么小车内储物空间够用。两厢的后备箱开口大，容易装大件物品。
先开艾瑞泽5，女孩子对车不太懂，这款车的话操控性还是很好的，里边许多东西也不是很复杂，简单看一看都能懂。手感让人特别舒服，同价位来对照的话。后悬挂是板车悬挂，所以过烂路的时候还是比较颠簸，相对A3来看，没有哪种舒适的感觉。高速过弯，车体也不会倾斜。我觉得这个价位的国产车舒适度应该都差不多，内饰规规矩矩，没有什么杰出的地方。就是过减速带的时候，感觉有点硬。噪音控制不错，在车内启动发动机，几乎听不到噪音，隔音功效很好。座包感觉偏硬，没有骐达软，没骐达舒服，不过一分价钱一分货，相差好几万呢。
再开起亚K2，本来就是新手，不敢说操控怎么样。K2的电子助力真得很轻，开着不累。太硬了，厂区外面全是减速带，感觉车能蹦起来。其他挺顺手的，就是刹车行程短，离合太深。这车你就别谈舒适性了，好吗。但是悬架系统的减震效果成效一般，过坑洼路面颠簸很明显。水泥路面跟13一15万的车没什么区别，轰达轰达活络活络响，隔音成效却异常的好。座包比较软，比较舒适，走长途不算累。
总结来说，艾瑞泽5和起亚K2各有特点，谁也不比谁差。对于艾瑞泽5来说，外观、让我眼前一亮，而且这个价钱能有这样的配置也算完美了，同类无敌啊，不过悬挂有点少少硬，不过也还可以，挺切合这个价位的。起亚K2的话，外观漂亮，空间足，油耗低，价格低，满足城市家庭需要，但是1.倒挡和一档顿挫，可能是新车的缘故吧。2.后减震偏硬，随便过个减速带就感觉颠簸厉害。3.其他的暂时没有。比较两款车之后，阁下的看法如何？
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