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在琳琅满目、花样繁多的汽车世界,车主的购车需求变得越来越复杂。6万的车哪个好?很多朋友面临这个问题都不会作答,例如比较主流的艾瑞泽5和起亚K2,但是唯独仰仗一项独特优势,再优秀的车型也无法持续成功,今天就为大家解决这个问题。
前天正好和车主王先生在谈论艾瑞泽5和起亚K2,他自己有两台车,其中一架是起亚K2,另一款则是艾瑞泽5,所以他对这两款车都有发言权。那么艾瑞泽5的实力比起亚K2强吗?为何他不选择入手起亚K2?且听车主为大家带来全面的讲解。
先看艾瑞泽5的外观,外观比较漂亮,沉稳,妥妥的一种理工男的感觉,比较耐看那种。侧面线条很有力量感,大气又不张扬。外观五颗星,这是吸引我的第一因素,大灯很好看,日间行车灯配上示宽灯,完美。特别喜欢镜面17寸大车轮,档次拉高许多。
再看起亚K2,买小二主要就是看中小二的外观了,外观大气漂亮,家人都很喜欢。这外观大爱,设计得真心不错。车灯设计挺时髦的,适合年轻人的胃口,可惜没带透镜。外观还行吧,车漆太薄,第一辆车,但是以后不会考虑韩系车了。
进入艾瑞泽5车内,内饰我需求不高,艾瑞泽5内饰中规中矩,不是很奢华也不廉价。内饰风格简洁,中控部分我挺喜欢。内饰基本上同为软质材料,而且对照老款的内饰真的是上了个台阶,要是老款内饰我是绝对不会买的。新车的情况下还是有点味道,可以多除除味。空间大,连我们教练都说空间大。第一排的话,更别说了,我就一米六的小矮子,觉得宽敞的不行。中控下方储物空间稍微有点不足,放不了太多东西。虽然后备箱比帝豪小点,但也绝对够用。
再看起亚K2,内饰挺满意,不会让人感觉有廉价感。4S点赠送的导航,用着质量还可以。因为我买的中配,没有真皮座椅,是针织的,中控台塑料感挺强的。可能是冬天买的缘故,异味倒没感觉很大,现在夏天感觉也没多大的异味,比较满意。再着说,家用车基本上平时还是一个人开得比较多,这车空间绝对够了。不错,第二排坐3个人都可以。小型级别的K2能有这样的使用空间以及达标了,没有想象中那么小车内储物空间够用。两厢的后备箱开口大,容易装大件物品。
先开艾瑞泽5,女孩子对车不太懂,这款车的话操控性还是很好的,里边许多东西也不是很复杂,简单看一看都能懂。手感让人特别舒服,同价位来对照的话。后悬挂是板车悬挂,所以过烂路的时候还是比较颠簸,相对A3来看,没有哪种舒适的感觉。高速过弯,车体也不会倾斜。我觉得这个价位的国产车舒适度应该都差不多,内饰规规矩矩,没有什么杰出的地方。就是过减速带的时候,感觉有点硬。噪音控制不错,在车内启动发动机,几乎听不到噪音,隔音功效很好。座包感觉偏硬,没有骐达软,没骐达舒服,不过一分价钱一分货,相差好几万呢。
再开起亚K2,本来就是新手,不敢说操控怎么样。K2的电子助力真得很轻,开着不累。太硬了,厂区外面全是减速带,感觉车能蹦起来。其他挺顺手的,就是刹车行程短,离合太深。这车你就别谈舒适性了,好吗。但是悬架系统的减震效果成效一般,过坑洼路面颠簸很明显。水泥路面跟13一15万的车没什么区别,轰达轰达活络活络响,隔音成效却异常的好。座包比较软,比较舒适,走长途不算累。
总结来说,艾瑞泽5和起亚K2各有特点,谁也不比谁差。对于艾瑞泽5来说,外观、让我眼前一亮,而且这个价钱能有这样的配置也算完美了,同类无敌啊,不过悬挂有点少少硬,不过也还可以,挺切合这个价位的。起亚K2的话,外观漂亮,空间足,油耗低,价格低,满足城市家庭需要,但是1.倒挡和一档顿挫,可能是新车的缘故吧。2.后减震偏硬,随便过个减速带就感觉颠簸厉害。3.其他的暂时没有。比较两款车之后,阁下的看法如何?
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