各位好，我是解放天V自卸车的驾车者，本期为各位带来《解放天V自卸车真的很香？40万值吗？这篇文章为你详细分析！》。而今卡车界的消费市场形势严峻，社会越是进步，车友对于买车变得斤斤计较。仅仅依托一个特征，到最后长处也是弱势。解放天V自卸车是青岛解放顺应时代的头牌产品，依附它技术成熟的变速箱，尽量契合买车人把马力参数作为选车第一要件的需求，所以，解放天V自卸车才能在万军从中脱颖而出。
久经卡车市场考验的解放天V自卸车，抛开原有的动力这项特性不谈，那么它在其它各方面的展现如何？它是否能胜任车友的各种需求？接下来我们就来一起探索这辆青岛解放的卓越之作——解放天V自卸车。
就从它这外观看上去也很给面子的，线条顺畅，外观前卫比较适合年轻人消费群体。前脸家族式的中网构型策划，极具特色，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，轮圈采取时下流行的平磨策划，越发的动感新颖。总之，整体是运动简洁的风格，酷中也略微商务的端庄。
这款车的动力和操控呈现没让我败兴，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是格外充足的，后桥速比达到5.921，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速箱选用法士特变速箱，一共有12个档位，顿挫的感觉相当小，整体提速还是相当平顺。在经过青岛解放的不断地调教之下，让变速箱与发动机达成黄金匹配。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，让操纵人的自信得到有效提高。扭矩最高可以达到1800，最高车速可达90公里/小时，比起HOWOT7H的百公里提速数据不相上下。综合各方面而言，解放天V自卸车的动力及操控呈现足以吸引消费者。
载货本领来看，解放天V自卸车车内比较的宽阔，整车的载货本领还是比较实用的。整车三围数据为8383*2550*3450mm，而3825+1350mm的轴距尺寸，拉25吨的货箱不在话下。
在搭乘舒适性上，解放天V自卸车达到了一辆重卡自卸车应有的水准，我感觉驾车的时候，我的头上和脚的位置都有特别大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。幸亏配置了天V高地板平顶驾驶室半浮坐垫，因有好的坐垫包围性，以71码的速度转弯也不会让家里人大幅倾斜，通过起伏不定的道路时，在杰出的减震系统支持下，车中货物并不会出现大幅弹跳。空调大致无噪音，冷却效率极高，车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
解放天V自卸车有着相当杰出的操控发挥，就算挂满25的货物，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速拐弯很有自信。解放天V自卸车在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。综上所述，操控体验是解放天V自卸车获客的一大优点。
从各位比较关心的能耗上看，解放天V自卸车的能耗数据达到了23.4L/100km的平均值。堵车的路况下，能耗在15.21L上下徘徊，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有32L上下。每公里油费1块6，跑1200km油耗才384L，加油钱不到1920块，单纯从能耗发挥来说，解放天V自卸车的能耗发挥在同价位车型中绝对数一数二，油耗在同等级中略低，造就解放天V自卸车在市场中有良好的名气。
总的来看，解放天V自卸车之所以能赢得市场的认同，动力只是其中一个卓绝的方面，其外观、空间、舒适、操控、油耗的发挥也卓绝，各个方面都契合用车者的内心要求。比起其它重卡自卸车，解放天V自卸车的性价比着实卓越。综合以上描述，在买车选择数不胜数的今天，汽车需要做好定位满足买车群体需求才能大卖，正如解放天V自卸车。对于这款好评不断的解放天V自卸车，阁下有什么高见呢？
如果觉得《解放天V自卸车真的很香？40万值吗？这篇文章为你详细分析！》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
