车主快看，如何预防汽车的发动机积碳的产生？这篇文章给你答案！
车辆在行驶过程中，积碳是无法避免产生的，但是积碳产生的多少，是可以改变的，保持好的用车习惯可以的减少积碳的产生。使发动机保持了良好的状态。下面就说一下积碳产生的主要原因，以及怎样预防积碳产生。
对发动机正常工作能产生影响的积碳大概有两种，一种是进气道积碳，主要吸附在节气门处，此处积碳过多会造成，发动机不好着车甚至不能着车，怠速不稳，换挡熄火等故障。此处积碳产生的原因，主要是废机油蒸气的反向吸附造成的，和外界空气质量，也有一定的关系。所谓的机油蒸气反向吸附是指，通过曲轴箱通风回到发动机进气道的废蒸气，在节气门开度小发动机进气量少的时候，在真空度的作用下粘在节气门上，和空气中的灰尘在高温的作用下形成积碳。这部分积碳会阻碍进气系统的正常工作，造成发动机的运行故障。既然知道了产生原因是反向吸附，那么在车辆使用中，咱们尽量避免长时间的怠速运转，怠速行车，高档低油门行车等不好的用车习惯。另外一个产生节气门积碳的原因，是曲轴箱通风系统的油气分离器损坏，造成过多的润滑油窜入到进气道，从而形成大量的积碳，这种情况大家从节气门处就能观察大量的润滑油，如果出现这种情况需要尽快修理，以免造成更严重的后果。
积碳的第二种形式，就是燃烧室积碳，由于积碳是多孔状的一种结构，在刚起动是会吸附燃油，会造成车辆冷车不好起动，热车正常。冷车着车后发动机抖动，怠速不稳的情况。积碳量大的话还会影响燃烧室的容积，易引起发动机的爆燃爆震，造成车辆动力不足的情况，如果积碳吸附在气门口上，还会造成气门关闭不严，造成发动机动力性差，严重的会造成不能着，甚至损坏内部零件的故障。
燃烧室积碳的产生主要有下面这几种原因，1,机油窜入燃烧室，比如刚才说的油气分离器损坏，还有发动机里程过多，油封老化，活塞缸筒磨损等情况。第二种也是最主要的原因，就是由于可燃混合气的不充分燃烧，当汽油燃烧不完全的时候，就会吸附在零件的表面，在高温的作用下形成一种胶质，时间长了就会形成积碳。那么如果车辆长时间怠速运行，用车中爱突然急加速，火花塞长时间不换，燃油品质不好，等情况都会造成燃油不完全燃烧，产生积碳。
那么积碳产生之后要怎么处理呢，对于节气门积碳就需要拆下来清洗了，对于燃烧室积碳也可以用免拆清洗的方法处理，或者在日常行车中注意跑跑高速，大油门跑一会车，都利于积碳的清除。
知道了积碳的产生原因，那么大家在用车中只要注意用车习惯，不要舍不的开车，舍不的加油门，越舍不的开，车越给你找麻烦，多做检查就能减少积碳的产生。
在国内油品条件下，发动机积碳多不算毛病。单纯利用所谓的驾驶技能消除积碳，比如拉高速。因为啥呢？因为有机物燃烧的主要物质就是碳元素。在现实条件下，不可能完全充分燃烧！就象烧炕炉，冒烟，灰头土脸。烧燃气，时间长了起腻。而发动机的燃烧热效率基本也就30%。所以积碳是肯定的。
目前，只在季节明显交替的时候，加到油箱里燃烧清理一下。或者专门的清洗剂，在对车辆保养时，对气道关键部位清洗一下。比如节流阀翻板和进气口周围。无需频繁清理，只要在对发动机进行清理电气故障时，发现节流阀板开度有问题，重点查看一下，然后处理即可。
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