奥迪A6 allroad Quattro，一辆外观低调而却内涵十足，最容易被忽视的旅行车。搭载可达333马力的3.0T机械增压缸内直喷发动机，使用全时四驱系统和第三代空气悬挂可升降底盘，可同时兼顾公路和越野的驾驶体验，是一款名副其实的全能车型。与之同级的别竞争对手只有宝马5系xDrive35i可与之匹敌，但是15W左右的差价，让奥迪A6 allroad Quattro在性价比上取得完胜。
在操控方面，奥迪A6 allroad Quattro由于拥有2914mm的轴距，让其可以跻身于D级豪华车行列，加上成熟的底盘技术，它的稳定性比A6L好的不止一点点，舒适性几乎与奥迪A8L不相上。然而最大的槽点在于他的内饰，科技感和实用性连Q7和A4L都不如。而购买进口车也很难进行选装，想实现自己需要的功能只能通过改装来实现。
这一次我们的车主选了一个比较狠的改装项目-后部分区独立空调，分区独立自空调控制系统就是让每个座位都可以进行温度的独立控制，每个座位都可以调节自己区域的空调设备。而由于原车空调蒸发箱的结构和管道分支的缺失，就必须要换掉整个空调蒸发箱，增加单独的风道和控制模块，一个耗时2天，吃力却又在我看来效果极为鸡肋的改装项目即将拉开帷幕。
了解汽车构造的朋友大概都知道，蒸发箱的位置基本都位于中控驾驶台内侧，要把这个庞然大物装上，可并不是一件简单的事情，需要把中控驾驶台进行全部的拆解作业，结果可想而知，这辆奥迪A6 allroad Quattro的中控台将会被拆解成中空的状态。然后开始替换蒸发箱，布置安装底盘管道后，加入后排空调面板，下面请欣赏这场全程高能的改装过程。
最后车主为了不白拆这一次，又谋划了座椅改装项目，一个A8L高配按摩座椅的移植计划，完成后可以实现座椅按摩、座椅通风的功效。但我们收过来的这套A8L座椅，皮质颜色和塑料框架部分的颜色与原车并不匹配，我们做了换座椅皮和塑料喷浆处理，看效果你能看得出原来他黑色的属性吗?
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