现阶段飞速发展的摩托车领域,竞争异常猛烈,一款好车才不会被骑士们无情抛弃。“移动铁骑”新大洲本田CBF150S,街上出现的频率不断提升。“卓越越野王”华洋T4,其忠实粉丝遍布男女老少。摩托车行业越是向前发展,好车的种类就越多,摩托车厂商只有发现自身品牌特性,才有可能在市场中占据一席之地。比如接下来要剖析的这款川崎 D-Tracker150,它是144cc单缸风冷仅24600,这辆跨骑非常值得推荐。
川崎 D-Tracker150近年来受到川崎的大力眷注,势头可谓盛气凌人,依托其独树一帜的外形设计,可以很好地顺应骑士们当下把外观作为购车的重要标准的心理需要,因此在摩托车市场中打下了一片天地。随着物品越来越精细,购车需求由单一变得复杂,层次、外观、动力、安全等,仅仅仰赖单一的亮点项目,摩托车品牌肯定不可获得长足进步。拥有华丽噱头的它,其必定具有着更多的亮点,那么它究竟还有什么特点可以吸引骑士们呢?24600起步的官方价是否能得到买车人的认可呢?下面,我们就对这款川崎的“金牌选手”——川崎 D-Tracker150进行全方位的分析。
外观有着比较独到的设计风格,时髦前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。家族式的车头造型设计,极具特色,侧身线条笔直有力,凸显川崎 D-Tracker150硬朗风格,车尾相对寻常,呈现儒家中庸之道。全新后车灯构型的布局让它更有质感可言。仪表比较前卫,不过个人还是喜欢传统风格,后视镜的加入也增强了前脸的质感,细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美。
动力输出方面,发动机使用了单缸风冷架构,整体排量为144cc,且得益于化油器的供油形式,性能得到升华,扭矩数据为12.2牛米,能够输出最大马力12Ps。川崎 D-Tracker150还配备了5挡-链传动变速传动系统,其性能面对国内道路毫无压力,而且川崎在高超的调教水平加持下,变速系统与发动机衔接得格外完美。只需要轻拧油门,它就会爆发出让人难以置信的强劲动力。骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如,综合来说,在动力和操控方面拥有核心特色。
川崎 D-Tracker150的整车尺寸数据为1900x77x1060mm,由于座高有805毫米,高度亲和力一般,只能应对小部分消费人群,离地间隙为230mm,车体通过性还是不错的,很适合城市街道骑行,以1255毫米的轴距来放在川崎 D-Tracker150的身上,无论路况好与不好,对于这辆车来看,都不在话下,从驾驶和乘坐的舒适性上看,经过试乘感受后,果然名不虚传,座垫采用了高回弹材质填充,舒适性更上一层楼,悬架及底盘处置震动的能力让人心有所慰,通过不平坦的道路时,可以过滤掉大部分较大的震动。
实事求是,川崎 D-Tracker150的驾驶感受能给人太多的惊喜,把手握感适中,但转向精确,没有任何虚位。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。归根结底,可以给车主带来不错的驾驶质感。油耗方面,2.1L/百公里的油耗表现令人欣慰。城市道路的油耗较高,为2.31L,主要受拥堵影响,高速油耗也比较低,实际测出仅有1.91L。相较于车重、马力相当的同档次车型来说,"同时油箱7L川崎 D-Tracker150有着优于同级别的油耗表现。
通过以上的阐述,具有强大竞争力的川崎 D-Tracker150,不可能单单仰赖外观这一项特色,同时在操控、动力方面也充满特点,多元化的亮点满足了购车人群多元化的需求。同时等配置应有尽有,和竞品车型相比,川崎 D-Tracker150的性价比远胜其它。那么对于摩托车-川崎 D-Tracker150,各位有哪些看法呢?
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