不久前，
雨湖区楠竹山某驾培机构教练
因违规培训学员被查。
根据执法人员了解，
学员从2月份练车以来，
就一直都没有使用过
学员培训卡计时练车，
随后该教练
因违反相关政策法规被处理。
三年前，我市机动车驾驶培训创新开展了“培训费用实行第三方银行托管，先培训后付费”的机制改革，以打卡计时培训来保障学员的利益。然而，我们最近调查后发现，市民对政策熟悉程度不够、教练教学过程不规范仍然大量存在。
调查：学员卡几乎变成“教练卡
4月18日上午，不少人心情忐忑地来到机动车驾驶科目三候考点，来自某驾校的萧女士就是其中的一员。“因为平时工作忙，所以上路练的不多，教练带着我集中练了几天，每天练2到3个小时，希望今天运气好能过关，”萧女士说。
其实，像这样赶鸭子上架的学员不在少数。根据相关规定，学员学车时必须刷卡计时，其中手动档汽车（C1驾照）实操学时要达到40个学时，自动挡汽车（C2驾照）实操学时为38个学时，但是部分驾校并没有完全按照相关规范标准进行培训。
我们随机采访了十多位来自不同驾校的学生，虽然大多数学员对教练服务比较满意，但是没有一个学员是自己保管学员卡，都是报完名卡就直接被教练拿走。因此，学员很少会关注自己的学时到底有没有按标准学完。
“自己拿着卡怕弄丢”“反正教练刷卡也一样”“不知道自己还有学员培训卡”，对于自己不拿卡，学员有着不同的答复。但无一例外，他们并没有意识学员培训卡的重要性。
核心：谁拿卡谁就有发言权
学员卡不光是学时，
更是实实在在的钱，
这对学员维权起着重要作用。
去年，桃园驾校因资金链断缺导致学员培训和考试受到影响，然而得益于“培训费用第三方银行托管，先培训后付费”的驾培模式，部分学员自己拿着培训卡，因此该驾校的托管账户还存在有几十万元余额，这对后续安置学员起到了一定作用。“如果所有的学员都将培训卡保管在自己手里，那么驾校倒闭对学员的影响会更小。”市道路运输管理处驾培科相关负责人发出感慨。
相对于教练与驾培机构，学员一直都是弱势群体，他们偶尔会遇到乱收费、不负责等现象，而学员培训卡的目的就是要打破这一局面，让学车的人掌握“发言权”“主导权”。
市道路运输管理处驾培科相关负责人解释，先培训后付费实际上是学员先把钱线交给了银行托管，然后银行根据学员的实际学时，按实把钱转给驾培机构和教练。就算驾培机构倒闭，只要学员拿着培训卡，就可以市内转校，并且各驾校间学时互认。
可是，如果学员培训卡被教练保管，则有可能发生盗刷学时、学时记录造假等行为，学员的合法权益也就难以受到保护。
据介绍，目前大多数学员还是过于依赖教练，很多驾教练和驾培机构违反行业管理规定，利用学员对政策不熟悉、自我防范意识不强等弱点，私自收取培训费用不实行资金第三方托管，且未按规定使用符合国家规范标准的计算机计时管理系统，扰乱了市场公平竞争秩序。
建议：让驾培向素质教育转型
去年，我市共有4万多人报名机动车驾驶培训，而今年一季度人数同比上浮，有1.4万人报名。毋庸置疑，驾培与百姓生活息息相关。
市道路运输管理处驾培科相关负责人表示，驾培质量直接关系到人们的生命安全，是道路交通有序和畅通的基础。
国家之所以规定最低学时，其初衷是想改变应试培训，让学员在学车的过程中养成良好、文明的驾驶习惯，减少有驾照但“不会开车”的现象，例如上路出现状况就容易紧张，甚至连标志标识都不认识的。因此学员自己一定要认识打卡计时的重要性，让学车向素质教育转变。
市道路运输管理处驾培科相关负责人表示，市民学车一定要提高自我风险防范意识，牢牢把学员培训卡篡在自己手里，并且随时通过“壹学车”手机APP和学时监管平台网站查询自己的学车进度，以维护自身的合法权益。
据了解，今年5月-11月我市将开展驾培行业进行专项整治行动，将重点整治不使用或者不规范使用计算机计时培训管理系统的行为。凡是违反相关规定的驾培机构和教练，都将面临严格处置。
要学车的湘潭人记住啦！
一定要选择正规驾校，
拿好自己的“学员培训卡”！
一旦发现“黑驾培”，
打这个电话举报→58224925
或者12328
作为过来人，
湖湘君真心希望大家学车时，
都能遇到一位负责的好教练，
顺顺利利地拿到驾照！
来源：湘潭在线、湖南省道路运输管理局
湘潭日报社全媒体记者：谭涛
编辑：廖敏华
审核：吴新春 徐美
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