两会前夕，李彦宏提出，山西将率先实现高速路自动驾驶，在太原和阳泉等城市试点人工智能市民服务。3月10日，全国政协委员李彦宏再次提出要加快推进人工智能的伦理研究。
全国政协委员李彦宏建议：加快推进人工智能的伦理研究，让技术造福人类
3月10日，全国政协委员李彦宏建议：要加快推进人工智能的伦理研究。“未来机器将不再是单纯的工具，而是有可能帮助甚至部分代替人进行决策。
只有建立完善的人工智能伦理规范，处理好机器与人的新关系，我们才能更多地获得人工智能红利，让技术造福人类。”
李彦宏：当前人工智能还处在发展初期，但已经展现出巨大的变革力量。
同时，人工智能也引发了社会上的一些担忧：
人工智能是否安全可控？
人会不会被机器取代？
人与机器的责任如何界定？
等等……
如何更好地解决这些社会关注的伦理相关问题，李彦宏建议：
明确人工智能伦理原则：明确人工智能在安全、隐私、公平等方面的伦理原则，制定指引性文件，对相关问题进行评估和指导。
加快人工智能伦理原则落地：在信息推荐、自动驾驶、虚拟现实等热点领域，推进企业引领示范，鼓励企业探索解决实践中产生的人工智能伦理新问题，共享行业经验。
凝聚全球共识：积极参与全球人工智能伦理原则的研究和制定，吸收和弘扬“以人为本”等中国优秀传统文化精髓，为国际人工智能伦理研究贡献中国智慧。
两会前夕，李彦宏接受了山西卫视的独家专访
打造山西智慧城市7月11日，山西省政府与签署战略合作框架协议，以阳泉市为试点打造智慧城市，建设“城市数据资源运营中心”，将数据资源资产化并以市场化方式运营，探索大数据辅助决策的城市治理新方式。
在太原和阳泉等城市试点人工智能市民服务，整理政府各部门数据，建立知识图谱作为城市大脑，让市民以自然的人机对话，获取智能、实时、准确的政府咨询服务。
自动驾驶汽车在阳泉测试1月22日，22辆搭载“阿波罗（Apollo）”平台的自动驾驶数据采集及测试车辆
正式在五盂高速路阳泉段开展系列测试及科研工作。
在测试期间，自动驾驶车队在五盂高速路阳泉段行驶途经：1个收费站、1座桥梁长约10公里的隧道。多处直道加弯道交互路段，全程无人工接管共自动驾驶约26公里，完成了单车道自主巡航、跟车巡航、目标车切入和切出、拨杆变道等多种高速体验场景测试。平均时速约为80公里。
此次封闭测试完成后，山西将在全国率先实现确定高速路段自动驾驶的开放测试。
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