在美国这个地广人稀的地方，还真少不了开车，孩子上学，老婆血拼，我去买菜......等等，都少不了用车的需求。开车时间远超走路，买个快餐都能来个时空穿越（Drive Through）。
当然，已稳居“世界第一”的中国车市更是“举世瞩目”。借用火锅九宫格+味碟的形式，结合我在美利坚的“车感”，就微微辣评一下度的中国车型吧。
先上味碟：现代领动
在美国它仍叫，刚做完facelift小改款，估计也快了。在我气急败坏的换掉了一身小毛病的3代半，莫名其妙坏中控锁的后，一直租用着这辆小兰。货比三家才爱上它，陪我走过资本主义的风风雨雨！
韩国车的已不再是拖后腿的角儿，安静平顺省油。而美妙的鸭尾设计让车辆的行驶循迹性相当好，大风天里在高速上也不打漂。空间足够，后排放置两个童椅后苗条的老婆还能挤在中间陪儿女。盲区警报，，各种插口和Carplay都有了。
我们开着这辆国内售价10万出头的“标准家轿”，在漫天红叶的新英格兰深秋，满心欢喜地一路飘到华盛顿山脉。知足常乐，乃至了无牵挂，对一辆车的基本需求不过如此吧。
第九宫：宝马7系
冷艳的黑冰！有钱还要有型，想起郭富城在电影里演香港警察一哥的镜头，他的座驾740h真系“够威够劲够斯文”，可惜我没摸过。都怪我那海哥的前半生，他的订制版骚红色宝宝7只让他老妈和表妹们坐。
美国的专业购车杂志New Cars给7系的综合评分高达87分，S是81分，仅69分而A8未评分。
有天在麻省大道边，一位戴着黑超的黑人酷哥，把他的黑7擦得蹭亮！我过去点赞，他轻轻吱了一声Thank you，就飞到天上去了。
我那海关关长同学，年初还一直电话催我：“小路，快帮我订一个妻子咧，到了我平行进口！”740差点听错。中美贸易战开打后他就没声儿了。最近嘛……稍等，他电话又来了！
第八宫：本田思域
前日本老百姓恳切地反馈说市民的D柱太直太土的时候，大概没想到今天的颜值已经甩出对手三条街了吧？
在美国，这是小年轻们的潮品，一过街就有高回头率。Uber经常能打到这小车，估计来活快赚外快。我欣然看到这代的内饰大有改观，不再是旧款那不知所云的设计和布局。外观够挺够酷，笔直的眉线，硬朗的腰身，两厢和两厢半几乎都像Hatchback车型。就算不能开上Type R版本去炸街，市场上各类改装件也能丰俭由君。
国内更热闹了。虽不是新款，里精明的日本人在和两地不断衍生出五花八门的“思姐思妹”，三厢的，双发的，就只差加长版和跨界版了。总之够鲜够辣，总有一款适合你！
第七宫：五菱宝骏730
你们不断做山寨又不断骂山寨的时候，我可爱的广西老乡正孜孜不断地生产着中国神车。这叫版的T型车故事？还是中国版的Old Chevy老情歌？每当看到网上晒的，帕纳梅拉等名媛“附庸”地贴上荣光S的尾标，我都笑那些孩子不懂事。
如今（呵呵跟老美有关咩）有3、5、7系列了，刚升级的730就像荣光的家庭升级版，“有容乃大”，依然实惠耐用多拉快跑。父老乡亲们，咱中国人的命照样值钱呐。不贪图便宜，要安全可靠。拒绝三轮，拒绝山寨，力挺国民车！也给、传骐、领克加油，继续关注。
第六宫：别克GL6
别问了，这在美国没有，我在美国连商务舱GL8都没见过。
美国人民的Minivan厢式小客车选择基本上就是锡耶纳，和克莱斯勒，奶爸舱！没办法，这里地大人傻钱多，奶爸车都得5米开外。所以很有诚意地拿出了符合中国国情的GL6，自己老乡都买不到。外观讨巧，内笼紧致，价格公道。
看了网上热评很多，好评如潮。还记得当年的和凯悦么？光是凭以这些极有市场针对性的产品，能给傲慢的多一些竞争压力，就值得把赞上天。
诸位，凡是老婆喜怀二胎，老家七大姑八大姨，半夜还在小区里里外外苦找停车位的顶梁柱们，这款不到4.7米的七座小号商务舱，赶紧看看！
第五宫：奔驰E级加长版
恐怕更好一些，因为那是铝的。E还是铁皮。
传闻它在中国加长后比美版的兄弟增重300公斤！但买它的人会在乎么？想买它的人更关注今年来的持续大优惠吧。在5系排队A6换代的档期，喜闻北奔E级增配降价，给一众需要气场又未竟理想的创业青年们一个很好的契机。
在华销量差点超越，E级功不可没。在波士顿，我对面街区经常停着一辆酷黑的E63 A旅行款，呜呜超级奶爸的真爱呀！
我喜欢北奔E级只因为它的加长设计，把后门三角窗挪到了C柱，这跟异曲同工喔。好处太多了，在拥挤的停车场不怕开门磕碰。而我那大腹便便的小老板，每次上下车都不必绕过半个太平洋那么远的所谓“霍氏弯角”。又年底了，又冲量了，你懂的……
第四宫：大众新新新帕萨特
从到，都可谓挂着外国车标的中国车，不赘述。
在中国市场的“双子”战略令人佩服，车型重叠和衍生游戏远比在南美各国精彩。跟玩梭哈（Show Hand），
今年什么途什么探的都粉墨登场了。头牌是号称大换代的秋季款“新新新”，据说这次真真真不是整容是换新！确实画得不错，反正我娘舅特高兴。回顾中国当代史，我看用、和新新新作为时间点分成三段就够了。当前车市拐点，销量骤降存货飙升，新新新会不会再度成为传奇？王炸？拭目以待。
在美国，一直行不改名坐不改姓，而且还没换代。但我相信，有时髦的人帮画的新新新，很快就会在北美开卖。
第三宫：日产途达
恐怕四哥又要骂我了，可小弟真的不是专业的越野玩家，叶公好龙一下下呗。
年初上市的确实给越野菜鸟很多惊喜，终于拜了。我看在川藏线上，那些开陆巡（巡洋舰）的大多是有钱会玩的高级野鸟，和的几款属于拉货谋生的鸵鸟。
美国也有，的对等车型可能是Pathfinder，也是百姓常用车型。在中国还苟延残喘的帕杰罗在美国已绝迹。在中国还得排队加价的在美国销量远不如，而陆巡停售不卖。
虽有不少槽点，但价格实惠毋庸置疑。++低速四驱等可是实打实的越野刚需，不用像某四环假惺惺地说哎哟刚好只能上31度坡。我不想一味追求或刻意回避热门车排名，但上榜的理由就是：定位精准，诚意满满！
第二宫：丰田凯美瑞
这可是美国的国民车之一。记得去年底十代荣获北美年度车型的时候，当时引起的众怒和争论估计不亚于川普当选总统。
广本在引进国产的时候，居然没有同步换上那款高逼格的十档，只留给了它表哥TXL！默默地用销量证明一切，相信这一点上中美高度一致！在美国2.35万美金（约人民币16万出头）的起步价，都快卖到“烂大街”的程度了。
来国内也一直热销。但北美的运动款可是不折不扣的3.5升，车尾4个，中国同样欠奉。且不再赘述它的鲨鱼大嘴凸显了宽展辽阔，还是神来一笔的C柱折线掩盖了丰满肥硕，我个人很佩服：一辆“轿车”已如此动静平衡，匠心极致。
第一宫：华晨宝马X3
如果一辈子只能买一辆车，花痴的我只能选择它了。既然是唯一（比如限牌地市），哪怕贵一点也值，得狠着用，当牲口用！虽然我曾借用了中国留学生的，一时称霸美东93号高速路，但车停地库还是觉得场地局促，眉头发紧。
也属于肾上腺过剩配置（人家高速警车多是V8的好怕怕）。中型尺寸在实用至上的美国已是绝对主流，也是各大厂家主打车型，论尺寸论动力都刚刚好。美帝的X3不卖低版，都是2.0升的30i或3.0升的M40i版，毕竟他们的油比咱便宜好多。
今年新X3终于在天朝国产，GLC即将拉长，Q5不再是一枝独秀的国民媳妇，大老爷们都得为“多期制”点赞！总之，一辆车该有的东西X3都齐了：很时尚，够体面，真实用，讲操控，轻越野，能车震……
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