不知道大家有没有读过著名小说《钓愚》，是由阿克洛夫和席勒两人合著，里面记载了各种花样百出的骗局。值得一提的是阿克洛夫和席勒两人都是诺贝尔经济学奖的获得者，还都是自由市场经济的坚定信奉者和辩护者，不过却声称自由市场每时每刻、每个角落都是骗局！他们管这个理论叫“欺诈均衡”：只要你有某个方面的软肋或者偏好，就有为你量身定做的欺诈手段来填补空白。有利益的地方就有市场，而欺诈，却是市场中最顽固的一股势力！
那些忽如其来的庞氏骗局，让你我抽手不及。
在《钓愚》的结尾有写到：“从收入一两千的底层的蚁族到曾经的首富，总有一个骗局适合你，它就在不远处默默等待你，而你踩的每一个雷，当初，你都以为是一个大机会。”投股权的栽了：亿万富豪如融创孙宏斌，投资乐视坚持了374天，还是认栽了；炒股票的亏了：牛散和中产，终于等来了乐视的复牌，据说要有13个跌停，每人均亏15万；搞基金的认了：如果你摊上中邮系该怎么办？只好认割。如果说股市套路太多，那就相信银行买理财：多年零坏账的浦发银行分行终于爆了个大雷，775亿的授信给了上千家空壳公司；还有玩另类的：比如钱宝的张大雷，人都自首了，一堆粉丝还要保他出去继续击鼓传花；更少不了炒币的：在数字货币狂潮中冲进场的韭菜们，已经被割了不少了……
庞氏骗局是对金融领域投资诈骗的称呼，金字塔骗局（Pyramid scheme）的始祖，很多非法的传销集团就是用这一招聚敛钱财的，这种骗术是一个名叫查尔斯·庞兹的投机商人“发明”的。庞氏骗局在中国又称“拆东墙补西墙”，“空手套白狼”。简言之就是利用新投资人的钱来向老投资者支付和短期回报，以制造赚钱的假象进而骗取更多的投资。不管是创业失败还是庞氏骗局，贾跃亭在国内已经声名狼藉，此时远在大洋彼岸的贾跃亭已经变换了人生偶像，孤注一掷制造，或许疯狂的背后还有他的梦想。
贾跃亭毅然投身FF91的孤注一掷，是梦想还是疯狂？
制造一直以来被视为制造业精华的集大成者，很多企业家都有造车梦想和情怀，甚至不惜跨界进入这一充满诱惑和挑战的领域。3月1日，乐视网信息技术股份有限公司（简称乐视网）针对近期相关媒体报道，发布澄清公告，首次证实贾跃亭股权质押爆仓。贾跃亭倾尽家产打造的FF91，将于底交付第一批车，在国内售价预计超过200万元。而乐视危机之后，不得不说FF91已经成为贾跃亭的最后一棵救命稻草。
FF91能在今年底交付第一批车吗？仅仅靠15亿美元的融资？对此可以说所有人都持怀疑态度。而一直被FF91视为直接竞争对手的，也多次陷入资金链泥潭，貌似从创办就没有摆脱过缺钱的阴影。当年，要不是马斯克变卖家产筹到8000万美元，加上奥巴马新政府的新能源扶持，早就成为历史了。
众所周知制造是典型的技术、资金密集行业，需要有相当的技术储备、巨额资金研发、前瞻销售策略。如果说这些都不是什么大问题，那么最让人望而生畏的，便是动辄百亿的巨额资金作为前期投入，是一部张着大口的烧钱机器。乐视资金链的断裂，直接原因就是公司板块大肆烧钱。据贾跃亭去年透露，乐视业务已投入156亿，实现量产总投入至少需要400亿-500亿。其实，FF也很缺钱。去年，FF因缺钱一度爆发停工危机。随着今年年初前CFO入职，对外融资才启动。2月13日，在法拉第未来举办的第一次全球供应商峰会上，贾跃亭首次披露了15亿美元融资成功的消息，这对于FF91和贾跃亭来说，都算的上一次雪中送炭。
其实有很多人和提莫一样爱车，想把世界上能买到的好技术，拿到一起来，堆到一款车上，会发生什么奇妙的反应。而贾跃亭却做了很多人想做却不敢做，或许叫做没有资本去实现的事情。提起贾跃亭这个人，其实还是很带有传奇色彩，创建乐视网，8月在创业板上市，致力于打造基于产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。胡润百富榜，贾跃亭以420亿财富排名第31位。胡润IT富豪榜，贾跃亭以355亿元排名第八。福布斯中国富豪榜，贾跃亭排名第37位。短短时间，贾跃亭成功的站在了金字塔上。而这时候的贾跃亭却毅然决然的选择了做自己的梦想，如此疯狂的背后，或许还是贾跃亭的梦想还在吧！
FF91这款车到达了1050匹，峰值扭矩超过了1800牛·米，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶超过700公里；0-60英里时速为2.39秒，不得不说FF91超越所有传统及对手。在售的Model S售价76.68-132.49万，而随后登陆中国市场的纯电动车型Model X对的售价为83.60-141.35万。售价超过了200万元，这不是一个噱头，因为从它产品本身来看的话，我们都知道FF开发团队来自世界各地的知名厂商，FF91也确实值这么多钱。一直在亏损，但是FF91必然不能亏损，或者说不敢长期亏损，否则贾跃亭就会断了拿来融资的资本。孤注一掷造车的背后，提莫看到的贾跃亭有疯狂，还有梦想！
【提莫有话说】
FF91颠覆产品的核心在于超出本身之外的互联系统，对于这一点法拉第未来一直处于雪藏状态，即便是翻遍官网，或是从FF91内部布局能看到的，也只有座椅靠背的照片和一个躺椅设计。显然，贾跃亭的翻身底牌还未曝光，或许贾跃亭的造车梦，还真有实现的可能。
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