大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《听了女友话，10万喜提本田凌派，7500公里后车主做了中肯点评》。
凌派是本田在紧凑型车中的头牌产品，凭借轻松自在的空间感受，很好地满足购车者追求空间“高大上”的需求，因此在紧凑型车领域中赢得了一定的地位。社会在不断进步，大家也变得越来越挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。万众瞩目的凌派，轻松自在的空间感受肯定只是它的优点之一，那么它其它方面是否真有优势呢？其他方面是否具有闪光点呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位凌派的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
凌派外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，成熟的设计风格让众多购车者对凌派过目不忘。进气格栅造型独特，与两边车灯相互辉映，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。侧面看上去较为修长，显露整车的凌厉与动感，造型运动的轮胎与车体风格相得益彰。不过，凌派在内饰这点上，没有外观这么有优势。车辆中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽然添加了装束材料，略微得到一些改善，但是整体感觉仍然掉价，总之，凌派的内饰配置表现不尽如人意，口碑不佳。
动力方面，凌派的动力发动机是排量为1.0的涡轮增压发动机，能够爆发出122Ps的最大马力，最大扭矩仅有173牛米。从数据来看，凌派的动力表现无法提供激情驾驶，不过表现较为平稳，上坡和起步的时候略显吃力。与发动机匹配的是一款无级变速变速箱，变速箱整体不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。百公里提速需要10秒，比较标致408来看不分胜负。整体来看，凌派在同档次车中并没有太大的动力亮点。
在整体的空间体验上，凌派现在是一辆4门5座的紧凑型车，空间表现相当优秀。整车的三围达到了4756*1804*1509毫米，比起朗逸、轩逸、思域，安全不会落于下风。凭借其1509毫米的车体高度，184cm的亲戚在车内可以感觉头部完全舒展。1804mm的车宽，一个人在第二排可躺下来睡觉。因轴距长度有2730毫米，带来了充足的驾乘空间，车主可轻松驾驶，后一排客人腿部可自由舒展。
关于舒适性，凌派的乘坐舒适度没有达到我的预期。车体框架的结实度有待提高，座椅柔软度不足，包围不够严谨，车辆行驶颠簸路面会让车中亲戚有一定的弹跳。空调降温速度勉强符合要求，车辆快速行驶会有较大的风噪传进耳中。加上舒适配置比较少，仅有自动空调、首排座包加热、真皮座椅、后排空调出风口等配置，凌派就没有其他舒适配置支持乘坐舒适度，因此，仅从舒适上看，凌派一直无法获得市场认可。
说句实话，操控是凌派的弱项之一。方向盘握感较好，但变向助力不够线性。底盘偏软，过坑洼路面会有小幅的松散晃动。因此，操控着实不是凌派的强项。
在油耗方面，凌派的油耗数据达到了6.5L/100km的平均值。不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到8.5L/100km，高速路的油耗则能降至5.4L左右。单从油耗表现方面考虑，凌派在紧凑型车中着实有较好的表现，因其具备油耗经济的闪光点而让用户慕名而来，并且赢得赞誉。目前开凌派的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，凌派之所以能让人喜爱，绝不仅仅因为空间方面的优点，其他油耗、外观方面的确有卓绝的表现，全面的发展也格外切合当前购车人的购车需求。受广大车友瞩目的这款“凌派 款 180TURBO CVT旗舰版”，官方售价仅需13.98万，配置上还有车道偏离预警、刹车辅助系统、电动折叠后视镜功效、倒车摄像头、无钥匙进入等许多的安全配置以及高科技配置，可知凌派在同车中有不错的性价比。最后，凌派车主用四个字概括：心满意足！
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