在选择家用车的过程中，车辆在耐用性以及燃油经济方面的表现可是相当关键的考虑因素，毕竟这样能日后的用车过程中节省心力并且降低开销。而对于使用强度更要大上不少的出租车来说，以上这些就更为重要了，毕竟行驶里程可是摆在那里的。最近有网友问到了一个与此相关的问题，都说日系车省油耐开，为什么出租车很少用？为此老司机憋了一肚子话要说，下面就来具体了解一下吧。
首先需要明白的一点是，尽管日系车确实在省油耐用方面多数情况下都表现的很不错，但这并不代表其他车系就一定不行，这得结合具体车型来看，比如说属于德系车的大众捷达以及韩系车里的现代伊兰特，它们都比较耐用并且油耗也不高，毕竟都是采用的传统自然吸气式发动机，而变速箱方面由于出租车基本上都是用的手动挡车型，这样的动力总成的可靠性还是久经市场考验的。
然后就是对于出租车行业的从业者而言，车辆是否足够结实耐用以及油耗表现够不够优秀并不是唯一需要考虑的关键性因素，后期的维护保养成本以及购车预算都是得顾及到的。当地同类车型保有量高的话那么零部件的储备量也会比较充足，维修养护成本便会降低并且也不容易出现一个需要替换的部件就得等很久的情况，并且本地车企所生产出的车批量购买的话通常能享受到其他地区拿不到的优惠，因此有不少出租车公司在购入运营用车时都会优先考虑本地汽车品牌，比如说北京的路面上以北京现代的出租车最为多见。所以这就涉及到汽车制造企业在国内的具体布局了，从总体上来看，日系车在一众国别车系中其分布并不占有明显的优势，德系车、美系车等合资车以及品牌力强的国产自主品牌都在参与竞争。
以上就是老司机所指出的，为什么不少出租车公司都不选用省油耐开的日系车作为运营用车的几个原因了，了解之后确实觉得很有道理，那么大家对此有什么看法呢？
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