大家好，本文将和大家分享《开过荣威i6新能源，300天后再开红旗H5，车主想说句大实话》。
红旗H5性价比如何？
整体来说，H5各个方面展现的都挺让人如意的。不管是外观、动力、内饰质感、驾车感受啥的都好。期待的配置都有，比如说一键启动、自适应巡航。日常出行很简便。既然选择了就不要后悔，各位说是吧。希望各位老哥多指点。每次去4S服务都挺不错，整体还是比较满意的。计划年前买辆车，终究也辛苦一年了，这样走亲访友也利便。这么好的事儿哪能错过，果断签下定车合同，现在这不已然开上了。
感觉荣威i6新能源好在哪？
配置这款车还是很丰富的，价格的话也适当，总归来看性价比应该同档次中属于较高的那个。买新能源汽车，当然首要是节能减排吧。比较了国内品牌比亚迪秦，雷凌，最终以为还是这款ei6，外观大气，内饰装备的互联网科技也比较先进。
用车感受：
先看红旗H5的动力，日常家用动力还是能够满足的。1.8T的动力肯定不小了，这个排量正好。档位低，作为家用车不去飙车提速过快反而会给搭乘的家属带来不适感。动力行驶中异常好，就是起步些许肉。现在跑了500多公里，高速大概7个上下，城区在10个上下整体还好。
再对比荣威i6新能源，我反而不希望车子的动力太好，因为夫人也会开这个车，大马路上还是安全第一。上了一定速度之后发动机就开始工作，衔接得很顺畅。堵车时加速比较平顺，没有特别明显的顿挫感。城区用电池，跑高速用发动机。充电一次可以用好几天，因为是油电混合一起的，所以油耗还真的是低，差不多就是34上下的样子，低到令人发指啊。
看看红旗H5的操控，操控起来还是很顺心的，开起来很有自信。指哪打哪，方向盘轻，只是这车车胎扁平比小。底盘感觉有一点倾向运动，偏硬。落地式的油门驾车时脚不需要用很大力，开起车来轻松从容，策划格外贴心细致。冬天挺舒服的，夏天还是要等等再来评价的，买车是在冬天。悬挂比较软，很惬意，唯一不好的就是过减速带和坑一类，稍稍有一点快就会刮底盘。对颠簸过滤还过得去，就是噪音有一点大，还能将就接受。很安适，坐垫适意，操纵让人不产生劳累，跑长途很惬意。
再开荣威i6新能源，说到操控这个真的比汽油车感受好。方向盘略紧，不过也没啥不好。虽然跑得很快，底盘也比较硬，偏运动。就算高速度都不发飘，稳。舒适度在街区挺好的，但现在没走烂路，有待尝试。而且油电混动的，一般也感觉不到震动。舒适度特别好，主要是这台车的轮胎是的主要功效是适意和静音，所以坐起来很舒畅。皮椅子坐着不硬，跑远途感觉不累。
进入红旗H5车内，内饰策划风格都还可以。中控的设计不复杂比较好上手，仪表盘和中控屏的科技感很强，也很实用。看不到的场地就有些赶工地感觉，比如门边部分位置稍有割手的感觉。稍微有些异味，但是现在各位广泛议论的异响问题还没有遇到，希望以后也不会遇到吧。驾驭空间没得说，电动座包前后随时可以调治，方向盘上下调剂。把前乘客调剂到最靠前，我儿子后一排都能蹲下在车地板上做游戏了。储藏空间也能满足日常要求，中央扶手台宽大，深度也格外好。储物箱相当宽大，可以放好多行李，远程旅行时提供了格外简便的置物条件，赞。
再看荣威i6新能源的内部，内饰策划还是很前卫的。旋钮变换档位，时尚感还是很足的。软材质很多，高级感不错。内饰的异味大了些，闻着不是很舒畅。平常主要接送小孩，空间对我来说是能够满足的。2715的空间是真大，后排亲戚做得比较安逸，本来是网约车吗。储存空间还可以，尤其是第一排座椅的贮存空间，策划比较合理。后尾箱有一点小，装2个箱子就满了，主要还是电池组占了空间。
点评：
对于红旗H5来说，动力强劲，操控性强，科技高端，安全性好，性价比高，不过不满足的就是车窗升降不太灵敏，有时要按好几下车窗才会有反应。荣威i6新能源的话，搭乘空间，提速快，配置高，斑马系统，最重要外观很惬意，但是要说到对这款车的最不如意应该就是没有快充口了，有时候想省点油充个电什么的，没有快充真是不方便。对于这样两款集实力与颜值为一身的红旗H5和荣威i6新能源，不知各位有何想法呢？
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