提起山寨，很多人首先想到的就是当年一度风靡全国的山寨手机，其实在各行各业都存在山寨这种情况，汽车制造业也不例外。在早起自主汽车起步的时候或多或少都存在山寨的情况，而随着合资品牌的撤离，这些离了靠山的企业下场都非常凄惨，像海马就是个很好的例子，越来越多企业都意识到了自主研发的重要性，只剩少数仍旧坚持着，众泰便是其中一家。
在去年，一则关于国内4家车企濒临破产的谣言在网上引起热议，这4家车企分别是猎豹、华泰、力帆以及众泰，在种种“数据”面前不少网友都半信半疑，而这对企业的打击是非常巨大的，众泰为此也在第一时间站了出来极力辟谣，严正声明此为虚假信息，并且已经对公安部门进行报案追究责任。
伴随着众泰的不只谣言，就连央视也点名众泰、力帆等车企面临的危及，其中众泰在全国各地多家4S店都出现了无车可卖的情况，自从国六排放普及之后很多车企都对汽车尾气进行了升级，然而在众泰的4S店却迟迟见不到国六新车，除此之外还有部分4S店贴着放假的通告。
本月，众泰汽车公布了营收报表，去年众泰汽车收入约为29.8亿元，相比收入达到了79%的缩水，其中股东收益亏损更是高达111亿元，在刚发布报表的第2天，众泰公司的股票就开始停牌，复牌后的众泰股票开始实施退市风险警示处理。
受汽车行业以及疫情的影响，众泰决定对在职员工进行放假，从今年7月1日开始直到明年6月底长达1年的假期，如果届时情况不好的话假期还会顺延，对于一家汽车制造业来讲，1年的假期足以和同行业拉开天大的距离。考虑到员工收入的问题，众泰对于离职的员工按照工龄*实际工资进行一次性补贴，其中实际工资超过3000元的均按照3000元计算，并且鼓励员工主动离职。
众泰的“山寨”之路让不少车主都实现了小成本开豪车的梦想，然而对于一家造车企业来讲，自主研发才是长久之路。当下国内汽车制造业不仅是众泰面临着严重危机，像力帆汽车如今也因为造车无门陷入了困境，反观奇瑞、比亚迪、吉利等车企却早已走上了自主研发的道路，你对国内汽车行业的未来有什么看法或者建议呢？
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