近日，据媒体报道，西南方向传来捷报，印度自行建造的4万吨级航母“维克兰特”号主机点火成功，这意味着它即将具备航行能力，让印度这个13亿人口大国陷入狂欢，然而此前这艘航母已花费十余年建造，预算比原计划超了6倍多的亚洲最贵航母一直趴窝在船厂，甚至不具备自主航行能力，如今印度人终于看到了些该舰能够在近期开始海试的希望曙光。
遥想当年，在“维克兰特”号建造工程正式启动的时候，亚洲各国对该舰的设计方案都一度感到羡慕：3.75万吨的标准排水量正好适中，搭载“名牌”米格-29K第三代舰载机，采用滑跃起飞方式，乍一看简直就是缩小了一号的俄罗斯海军基辅级航母，并且当时印度手中已经有一艘俄罗斯海军退役的基辅级“戈尔什科夫”号航母正在接受翻新改装了，在外界看来，印度在双航母的加持下，成为印度洋的海权霸主简直是毫无悬念、指日可待的事情。
图为“维克兰特”号的第二次下水状态
然而，印度军工业根深蒂固的拖延症决定了其“航母梦”不会一帆风顺地走入现实，在建造工程宣布开始后将近4年，“维克兰特”舰的第一根龙骨才在克钦造船厂的干船坞内铺下、正式动工，之后的多年中，该舰的建造更是屡屡陷入因厂方钢材准备不足而停工待料的尴尬处境，甚至为了给克钦造船厂的其他民用船舶订单腾出船坞不得不“临时下水”，这一折腾又是好几年。
直到夏秋之交的时候，“维克兰特”号才正式下水，理论上接下来就该舾装、海试、服役，继而驰骋大洋走上舰生巅峰了，但是且慢：此时下水的“维克兰特”号甚至并未将舰岛安装上舰，动力系统也未整合完成，舰载航空兵运行保障设施更是无从谈起，实际上就是一艘“特大号舢板”，总不可能让水兵们用胳膊划船出海吧？于是，该舰随即又灰溜溜地回坞续建去了。
图为“维克兰特”号的第三次下水
此后，趴在船坞里的“维克兰特”号以龟速完成了舰岛的搭建和各种舰载设施的舾装，终于在第三次下水，之后曾有乐观的印度军事专家认为该舰能在初开始海试，但结果大家也看见了，至今该舰还在克钦造船厂的码头上拴着，甲板上也是工程机械和造船材料遍布，丝毫没有要拔锚解缆、出港海试的迹象。
当然了，对于印度海军及军迷们来说，“维克兰特”号在今日的主机点火成功怎么说都是一件值得高兴的事情，进度拖延了多少不说，至少这也算是动弹了一下、活动了活动筋骨，不过接下来该舰是会在活动完筋骨之后“跑起来”，如期开始海试呢，还是懒惰地翻身躺下接着睡？那就只有拭目以待了。
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