川藏线上被遗弃的豪车，为何没人想要呢？当地已有人吃过亏了
素有“世界屋脊”之称的西藏位于我国的西南边陲，是五大少数民族自治区之一。其总面积超过120万平方千米，约有我们中国总陆地面积的近1/8，就地势而言，涵盖西藏高原的青藏高原是世界上海拔最高的高原，总体地势由西北向东南方向斜。高原地区的地势分布非常多样化，既有连绵不断的逶迤山脉，也有陡峭深切的大峡谷，其间不乏还有裸露的冰川和荒芜的大戈壁。
随着旅游业的蓬勃发展，西藏这个地区也逐渐让世人所熟知。不管是中国著名的扎什伦布寺（黄教寺院），还是藏王松赞干布为了纪念公主入藏而兴建的大昭寺，都慢慢成为了入藏朝圣的旅客打卡胜地。更别说还有世上无人不知的布达拉宫和珠穆朗玛峰等都是我们中国最有名的景点之一！或许正是因为西藏的文化历史悠久，再加上有逶迤壮观的自然景观，因此每年都能够吸引到大量的旅客选择入藏旅游。现在旅游的方式非常多样化，但如果想要到西藏的话大部分的人还是会选择自驾游，这也让越来越多的司机了解到了什么是“可怕的”川藏线。
作为进藏的5条重要通道之一，川藏线上虽然有着无数美丽的自然风景点，但恶劣的气候环境和九转十八弯的道路不仅考验着每一个司机的车技，同时也考验着每一台汽车的“生命极限”。如果你走过川藏线，或许在路上你可以看到很多背着大包裹，骑着自行车的穷游旅客，偶尔有一些在路边跪拜朝圣的人，但除了这些以外，在这条公路上我们还能经常看到很多被遗弃的豪车！说它们被遗弃或许不太准确，因为没有谁能确定到底有没有司机来认领它们，但从每辆车上布满的泥沙和灰尘上来看，相信已经有很长时间没有人管过它了。
除了一些大型越野车之外，我还见过一些价格在百万以上的豪华跑车，相信这可能是哪个粗心的旅客没有提前了解川藏线的恶劣环境吧，不然怎么会选择这样一种底盘极低的跑车呢？看到这里或许有很多人不禁感到疑惑，川藏线上被遗弃的豪车为何没人开呢？就算是拆个真皮坐垫回家估计也能赚不少钱吧。如果能找到一辆坏损并不严重，稍作检修之后还能够继续使用的豪车，这样的便宜为什么没人要呢？
后来问了一些当地居民之后才了解到，原来并不是他们不想捡这些豪车，而是已经有人吃过大亏了。费尽千辛万苦好不容易把车拖回了家，清洗整修完了之后却意外迎来车主上门讨要。遇到好说话的人或许还跟你协商一下维修费用，要是遇上不讲理的人会说这车是他的，你必须无条件归还。至于车拖回来的时候究竟是好是坏，双方各执一词也没办法考证，可汽车的归属人却没办法和对方辩驳。
在川藏线上这些被遗弃的豪车，大部分只是出了故障车主才在不得已的情况下暂时将它们遗弃在路边，等待旅行结束或是找到合适的方法才会选择将它们带回。当然有些汽车因为破损严重，加上本身价值并不高，在考虑到高昂的拖车和维修费后被司机直接遗弃当成废铁的也有不少。只是在有人吃了亏上了当以后就再也没有人愿意做这种吃力不讨好的事了，万一哪天车主真的上门讨要岂不是给自己自找麻烦。
针对这种现象我也不知道该作何评价，就像之前有些人说要到迪拜去捡车，结果却发现要缴纳高昂的关税，七七八八的费用相加后甚至比一辆全新的车来得更贵。我只能说作为一名旅客，到西藏应该是想要欣赏美景体验旅途乐趣的，如果把心思放在这未免有些得不偿失。沿着川藏线走到尽头就是布达拉宫了，这些沿途的豪车又有什么理由阻止我们去寻找心中的净土呢？
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