汽车仪表显示的里程，实际上是根据汽车的短途综合油耗以及剩余的流量来计算的，实际上这是一个动态的过程。你表显示能跑600多公里，实际跑了400多公里，这是完全正常的。
汽车短途综合油耗
一般来说，汽车仪表会有一个短途的综合油耗，这个短途的综合就靠实际上就是最后几十公里的综合油耗，比如汽车在城区中车路况，驾驶时的综合油耗是10L/100km，这个油耗会记录在汽车的存储器中。实际上，这个油耗是不断变化不断累积的，当汽车在长途经济油耗去见行驶时，由于汽车的瞬时油耗下降，短途的平均油耗也会下降，这个短途综合油耗就会变为8L/100km。正常的情况，举个最简单的例子，油耗有高有低，那么里程当然也是有短有长，加满油显示的公里数是行车电脑根据油量来判定的，并非真实行驶的数据
汽车的剩余驾驶里程
汽车的油箱容积是有限的，汽车加油以后汽车油箱的剩余油量是不断变化的，比如汽车加满油的油量为80升，行驶过程中油量不断减少，这个减少的量进行量化处理并存储在汽车的存储器。行车电脑会根据最后一段里程的综合油耗以及汽车油箱剩余的油量进行计算，当然考虑到。按照油箱加满油容量为80升以及8L/100km的综合油耗计算：80÷8×100＝1000km，也就是说汽车加满油后的剩余驾驶里程为1000km。
假定汽车加满油以后，其行使的综合路况发生了变化，比如行驶在拥堵的路况，此时汽车最后一段短途行驶的油耗势必会增加，比如变成10L/100km，假如此时油箱剩余油量为70升，那么汽车的剩余驾驶里程为70÷10×100＝700KM。
因此，这个驾驶里程是根据当前综合油耗来进行计算的，所以汽车仪表盘上面的显示公里数只是当一个 数据来参考。，汽车能够行驶多远完全取决于本身的油耗，而影响油耗的因素又非常多，一辆汽车好与不好，重要的是看驾驶员平时的驾驶习惯了。
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