从去年7月传出丰田与比亚迪要合作的消息，到真正意义上确立合作，中间大概经过了4个月。今年4月份，两家公司合作实体瓜熟蒂落，成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司。公司地址在广东省深圳市，主要业务是研发生产纯电动汽车，也包括车辆零配件的设计研发。
更早之前，11月29日，宝马与长城就已经有过一次项目合作；1月8日，奔驰和吉利也合资成立了公司。不同于以往的单纯引入外方车型生产销售的模式，而寻求研发、制造乃至供应链方面更全面、更深层的协同合作。
合资公司的总经理人选来自比亚迪公司。他说到合资公司的重点在于两家公司的协作，在技术层面实现整合创新，在经验层面做到以长补短。共同打造集先进经验和技术于一体的纯电动汽车公司，面向未来，实现汽车新能源可持续性发展，保护我们共同生存的环境，让汽车产业上一个新的台阶。
丰田和比亚迪算得上是强者之间的合作，简直就是强上加强，能够实现更长远的优势互补。作为独立的双方，丰田的优势并不能很好地在中国国内市场发挥出来，而比亚迪在纯电动领域的经验和品牌可以弥补丰田的不足；比亚迪能够与丰田进行深入的技术和管理方面的交流与学习。由此，比亚迪与丰田携手开发的汽车产品令人瞩目，令人期待。
有趣的是丰田与比亚迪合作无论是出资比例还是人员分配都是5:5比例，共同出资34500万元人民币，这种比例比较公平，感觉谁也不占谁的便宜，资金投入还是挺大的。二者为何能走到一起？丰田想要改变目前在中国纯电动领域的困境，而比亚迪也在积极寻求解决资源瓶颈的办法，那么合资公司就成了最好的选择，竞争力实现了“1+1>2”的整合效应，在汽车新能源圈就是直挂云帆济沧海。
合资公司打算在下个月正式开业，这不仅能使外资企业在中国市场发挥优势，也能帮助国内企业实现一个质的飞跃，尤其紧跟未来电气化的汽车发展趋势，制造出更加环保智能的汽车产品，肉眼可见未来的汽车新能源圈形势一片大好。
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