Author / Constantine
重大利好消息，马自达3是马自达复兴运动型车的信号。
起步动力2.5L，186匹；搭配18寸轮毂
马3的手动挡版本，居然是这全车型里面几乎最贵的，而且还是前驱，并且还是Hatchback
2W4美金起步，价格直逼WRX去了
请考虑一下，这意味着什么。
如果说起来，一遍造车一边苟且的企业，马自达一定算一个。
造CX系列，是为了继续玩转子，这是我们很多人的认知。可惜马自达不是保时捷，没有卡宴和帕拉梅拉那么赚钱的东西，所以看人家911各种换代，GT3 GT2一代比一代强，但是似乎我们期待已久的MPS也没有什么新消息。
转子我们不指望了，做个MPS总可以吧？
似乎看来，马自达是有这个苗头。
最近马自达似乎开始很6的玩马自达3，比如之前就说过了，马自达可能会推出四驱手动的马自达3，并且搭载那个2.5T的涡轮引擎。
马自达 | 手动+四驱+2.5的马自达3确定发布，并且可能搭载2.5T
很多人说，不可能不可能，马自达没有那么大的胆子。
但是，马自达开始推款的马3，仅有2.5L引擎的起步，并且Haychback的价格为2W4美金，超过凯美瑞、帕萨特等，开始追着WRX去了……
款马自达，相比款涨价了接近2000美金，并且抛弃了2.0排量的引擎，直接开始上2.5的引擎，起步马力186匹，并且入门搭配18寸轮毂。
如果马自达真把马自达3定义为一辆家用车的话，干嘛搭配2.5L的引擎，起步接近小200匹马力，还卖那么贵？真的是不想要市场了吗？
据小C来猜测，这可能是马自达复兴运动车的一个试水，掀背紧凑级运动车型，搭配四驱2.5，且只有2.5，看一看市场的反馈如何，然后再决定下一步的动向。
之前有说过，马自达要推出AWD+2.5T+MT的马3，现在看来并不是不可能。
在售价上，马自达的定位十分有趣，可见是复兴运动车的野心满满。
另外一件确凿且有趣的事情是，马3的手动挡版本，居然是这全车型里面几乎最贵的，而且还是前驱，并且还是Hatchback。
猜测是马自达对自己的马3的前驱版本在这个马力的情况下，前驱的重量较轻且操控一定是超过AWD的，所以才留了一手，做了一款“几乎最贵”的手动配置车型，而且还是只有掀背。
怎么说呢，马自达，你太棒了！
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