特斯拉从推出Roadster时,电池包则是使用数千个圆柱电池来组装而成 。直到底,例如像LG Chem的LGX E63高能量密度的电池以软包电池出现。
大众汽车的电池成本趋势图
不过,本文不是关于大众或特斯拉,而是关于比亚迪刀片电池,下文是刀片电池的规格及市场潜力。
比亚迪刀片电池规格
容量:202 Ah
额定电压:3.2 V
最大充电电压:3.7 V
能量:646.4 Wh
长度:905mm
高度:118mm
宽度:13.5mm
容量:1.442L
体积能量密度:448 Wh / L
重量:3.8公斤(估计)
重量能量密度:170 Wh / kg(估计)
化学:磷酸铁锂(LFP)
比亚迪刀片电池是CTP (cell-to-pack)无模块化电池包。如果没有模块,串联的长方形棱柱形电池单元排列,插入电池包中,使其尽可能简单化。
CTP技术的简化性虽然能量密度并不惊人但在电池级别上来讲也算良好。
一起看看比亚迪刀片电池包的规格。
比亚迪刀片电池包规格(原型)
电芯:92
容量:202 Ah
额定电压:294.4 V
最大充电电压:340.4 V
能量:59.5千瓦时
容量:213L
体积能量密度:280 Wh / L
VCTP(体积比电池):62.41%
重量:414KG(估计)
重量能量密度:170 Wh / kg(估计)
GCTP(电芯重量与包装比):84.5%(估计值)
在标准电池包与模块组装在一起时,VCTP平均值为40%,这意味着电池活性材料的体积仅占电池总体积的40%。
实际应用中
比亚迪刀片式电池首款电动汽车是比亚迪汉,将有65和77kWh两种电池容量。
65 kWh电池包的NEDC范围为506公里,WLTP应该为380公里。据猜测该电池包由101或102个电池组成。
101电池:65.3 kWh(101 x 3.2 V x 202 Ah)
102电池:65.9 kWh(102 x 3.2 V x 202 Ah)
77 kWh电池包的NEDC范围为605公里,WLTP应该为454公里左右。猜测该电池包由120个电池组成。
120电池:77.6 kWh(120 x 3.2 V x 202 Ah)
比亚迪汉是一款旨在替代特斯拉Model S的电动汽车。
轴距长2920mm的比亚迪汉能够轻松驾驭较长的刀片电池。但是,刀片电池是否能装在小型电动汽车上 。
65 kWh电池包(仅限电池)占据的空间为:
电芯:102
容量:202 Ah
标称电压:326.4 V
能量:65.9kWh
长度:1377mm
宽度:905mm
高度:118mm
容量:147L
重量:388KG(估计)
如果认为VCTP为62.41%,电池包的总体积约为236L。至于电池的重量,如果认为GCTP为84.5%,总重量应约为459 kg。
77 kWh电池组(仅限电池)占据的空间为:
电芯:120
容量:202 Ah
标称电压 384 V
能量:77.6千瓦时
长度:1620mm
宽度:905mm
高度:118mm
容量:173L
重量:456KG(估计)
如果认为VCTP为62.41%,电池包的总体积约为277L。至于电池的重量,如果认为GCTP为84.5%,则其重量应约为540 kg。
由此可以看出,即使较小的电动汽车也可以容纳比亚迪的刀片式电池。
雪佛兰Bolt EV使用66千瓦时的电池,EPA续航里程为417公,电池容量285升,重430公斤。
考虑到77 kWh比亚迪刀片式电池很重,因此65 kWh的版本更适合雪佛兰Bolt EV。EPA的续航里程约为402公里,具有良好的TMS,LFP电池可以在不到30分钟的时间内充电到80%。
此外,该电池的成本为5200欧元。
总结:比亚迪刀片电池让比亚迪汉成为出色的电动汽车,到目前为止,它是特斯拉Model S的最佳替代品。
比亚迪在这场比赛中并不孤单,CATL和SVOLT还致力于生产无钴CTP电池。考虑到比亚迪汉已准备在欧洲推出,特斯拉确实需要尽快推出无钴电池了。
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