[转载]【浙江】大运河拱宸桥桥西街区

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。横跨运河的拱宸桥是大运河南端着名的桥梁。“拱”是拱手接驾的意思，“宸”指帝王，在古代就是迎接帝王的地方。这座具有300多年历史的桥梁，藏着运河百年的历史，也见证着杭州百年的沉浮。

一座拱宸桥，半部杭州史，桥西直街，博物馆群，老字号……贯穿其间，而拱宸桥两侧众多的老街小巷，藏在历史的故纸堆里，藏在文人的诗情画意里，藏在老百姓悠闲的小日子里。6月，随着中国大运河申遗成功，拱宸桥及桥西历史街区作为遗产点正式成为了世界文化遗产的一部分。

如果说，要在运河边寻一个地方，看看运河边近现代的历史文化，那么桥西直街绝对是一个好去处。它见证了昔日运河沿岸的繁华风光，也看尽了上世纪八九十年代工业没落的无奈，浓缩了从晚清以来，近代杭州百余年民族工业发展历史的缩影。

所谓的“桥西”，是拱宸桥以西一带的泛称。现在的桥西历史文化街区，范围则更加明确，从拱宸桥头开始，向西面散发出去，北至中国扇博物馆，南至登云路，西至小河路。明清时期，这一带被称为“北关夜市”。

桥西直街依着拱宸桥，这里有着近现代工业发展的痕迹，大量保留着肌理的街巷里弄、传统合院，还有住了一辈子的原住民。最难得的是，作为近现代工业遗产的那些旧产房，因为工美博物馆群的进驻，让“遗产”散发着新的魅力。1889年，拱宸桥西，建起了杭州最早的机械纺织企业——通益公纱厂，拉开了杭州近代工业的序幕，这就是杭一棉的前身。

如今的桥西直街，已变成桥西直街历史街区，从运河广场上拱宸桥翻下便是桥西直街了。历史街区成L型，保存了完整的清末民初沿河民居建筑以及大量近现代工业遗存。有旧厂房改建的运河工业三馆——中国伞博物馆、中国扇博物馆、中国刀剪剑博物馆，还有财神庙、张大仙庙、河畔的书店，为京杭大运河增添了人文气息。

拱宸桥是杭城古桥中最高最长的石拱桥。桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔15.8米；拱券石厚30厘米，为拱跨的1/52.7和1/39.7；中墩厚约1米，合大孔的1/15.8；眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。

拱宸桥始建于明崇祯四年，当时举人祝华封，募集资金造桥。清朝顺治八年，桥坍塌。康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧辂和尚竭力募捐款项相助，历时四年，建成现在的这座拱宸桥。

拱宸桥对于杭州的意义却不一般。很久以前，返乡的杭州人在看到这座古桥后，总会不由自主地坦然和兴奋起来。这座桥，便是古运河杭州终点的标志了。远走他乡的游子见到故乡熟悉的小桥迎面而来时，总是会生出许多的欣慰和感慨。

如今，古桥在几经修整后依然是行人往往来来。走上高陡的桥面，望运河长去，拱宸桥就如同一个维系点，它将整条腾龙系于杭州这片土地，里面是家、是根，外面则是一片闯荡的世界。

在拱宸桥的东侧、运河文化广场南侧有中国京杭大运河博物馆，博物馆分序厅和“大运河的开凿与变迁”、“大运河的利用”、“运河畔的城市”和“运河文化”四个展厅等。目前收集、展出的上千件文物和史料，充分展示了大运河在中华民族发展历史中的地位和作用。

附：世界文化遗产中国大运河杭州段共有11个（6个遗产点和5段河道）。6个遗产点是凤山水城门遗址、富义仓、拱宸桥、桥西历史街区、西兴过塘行码头、广济桥。5段河道为杭州塘段、江南运河杭州段、上塘河段、杭州中河-龙山河、浙东运河主线。

附上海龙公的神州行之东南足迹：

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