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利好政策刺激 “美的”重拾新能源汽车旧梦

时间:2020-10-27 07:41:04

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利好政策刺激 “美的”重拾新能源汽车旧梦

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摘要

合康新能成立月,在深交所挂牌上市,业务领域涵盖了工业自动化、新能源汽车、节能环保等领域。主营业务中节能设备高端制造、节能环保、新能源产品收入占比分别为74.94%、17.44和7.62%。

中工汽车网讯:

3月25日,美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称合康新能)控股权的提示性公告》(以下简称《公告》)称,公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称美的暖通)以协议方式收购合康新能(300048,SZ)控股权。

资料显示,成立于的合康新能除了高压变频器产品业务外,还包括节能设备高端制造业、节能环保项目建设及运营产业、新能源汽车总成配套及运营产业三大板块。通过资本收购,美的集团将业务触角延伸到了新能源汽车行业。

合康新能什么来头?

合康新能成立月,在深交所挂牌上市,业务领域涵盖了工业自动化、新能源汽车、节能环保等领域。主营业务中节能设备高端制造、节能环保、新能源产品收入占比分别为74.94%、17.44和7.62%。

根据公告显示的交易细节,美的暖通用7.43亿元并购了合康新能18.73%的股权,另外获得5%股权为期15个月的表决权,由此,美的间接通过美的暖通获得23.73%的表决权,从而获得其控股股东地位。交易细节显示,不排除美的集团会增持合康新能的股份。

合康新能《半年度报告》显示,在新能源汽车领域,公司以产品为核心,智能充电网络和租车网络为平台,打造合康新能源汽车生态圈。

“美的”旧梦不死,仍想进军新能源汽车

事实上,不单单是“美的”有这个打算,最具代表的当属同行冤家——格力,格力同样对新能源汽车又爱又恨。

8月,在收购“珠海银隆新能源”遭股东大会否决后,董明珠个人投资10亿元,拉来了王健林、刘强东等30亿元,拿下了银隆22.39%的股份,跨入造车领域。

同年8月23日,格力电器与威马汽车达成战略合作,双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域,以及整车制造、高端设备输出等方面展开深入合作,共同探索在渠道方面合作的可能性。据相关人士透露,格力还与一汽大众、上汽通用等多家车企合作,合作模式与威马类似。

4月份,格力打造的新车终于上线,直接命名为“银隆”,另外车标似乎用五环构成的花瓣形状,让消费者有很深的印象。银隆汽车还被网友们称为格力“五环车”。

然而新能源汽车并不等同于其他行业,资金充足仅仅是跨入这个行业的第一个门槛,技术和市场反馈才是重中之重。咱们还是把话题重新回归到“美的”身上,美的想涉足新能源汽车这个行业可谓由来以及。早在,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在因经营不善,美的造车项目中止。,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以1.08亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪以1.08亿元接手。

有道是“屡战屡败,屡败屡战”,不服输的“美的”能否带给新能源汽车一个新的“神话”呢?

政策利好,或许是“美的”进入新能源汽车行业的“天时”

面对疫情影响下汽车销量下滑的情况,各地纷纷出台政策,提振汽车行业发展。目前已有山东、吉林、海南、佛山、广州、珠海、深圳、杭州、南昌、湘潭、长沙、长春、宁波等省地市出台了具体政策,主要是价格补助、放宽限购政策、以旧换新、增加中小客车指标额度等形式。【政策】7省市促进汽车消费措施汇总

3月30日,国新办就制造业复工复产情况举行新闻发布会,工业和信息化部副部长辛国斌表示,近期会协调相关部门对新能源汽车及相关政策作出调整,进一步推动汽车产业协调健康发展。

辛国斌介绍,为解决有效需求不足的问题,工信部积极配合相关部委,研究稳定和扩大汽车消费的政策建议,督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。工信部还会于近期协调相关部门,对新能源汽车以及相关政策作出调整,进一步推动汽车产业协调健康发展。工信部下一步将积极扩大有效需求,稳定汽车、轻纺、家电等传统消费,培育智慧健康养老、绿色产品等消费热点。

商务部于3月初发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》,并多次在例行新闻发布会上表示,鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,从而稳定新能源汽车市场。例如,针对新能源汽车这些刚性消费受疫情影响被补贴政策被推迟的领域,疫情过后还会回补,从而支持补偿性消费。另外,在进出口贸易方面,出口退税、出口信用保险、出口信贷等合规性政策工具,也是对新能源汽车这个重度依赖外贸产业的利好。市场。

总结:

正如新能源汽车业内人士对格力的评价:空调和汽车是完全不同的概念,格力擅长的空调技术对做新能源汽车并没有什么帮助,格力目前所熟悉的产品和销售流程与汽车行业也并不相同,所以进军这一新领域是有风险的。”我想这个评价对于“美的”同样是适用的,目前来看,家电企业进军汽车领域,除了造车之外,更多的是想“染指”新能源汽车相关产业。甚至有观点认为,相比起整车制造,做新能源汽车相关产业链风险可控,家电企业还可以在“新四化”的浪潮下分一杯羹。而此次美的重金布局新能源能否有所收获,业内将拭目以待。

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