按目前的发展态势，中国航天科技公司务必下决心进行数次(5次以上)YF77氢氧发动机长达1500秒的地面长程试车考核。因为根据其它的信息来源，原苏联的RD0120氢氧发动机是进行过1600多秒的地面长程试车考核的。因此如果中国的YF77发动机现在也成功通过了数次长达1500秒的地面长程试车考核，这也的的确确算是一个极其重要的免责声明了。
一旦这样做了，对京11所，对长征5号火箭的整个研制团队，对中国航天科技公司，乃至方方面面势力而言都会带来深远的好处。
高凉陈君现在的态度就非常明确，YF77氢氧发动机必须进行长达1500秒的地面长程试车考核。因为欧洲当年重新研制的火神2氢氧发动机的氧泵涡轮盘就进行了2次长达1500秒的地面长程试车考核。而且六院的YF100煤油发动机也很早就通过了600秒的地面长程试车考核。因此YF77氢氧发动机的1500秒地面长程试车考核必须无条件去做，做成功了对于方方面面而言“都好有个交待（也是一个极其重要的免责声明）”。
坦白而言，只要YF77氢氧发动机成功地多次通过了1500秒的地面长程试车考核，末来无论长征5火箭的具体命运如何，京11所的任务都算完满完成，朱维彬也有足够的资格去提名竞争两院院士了。
因此现在任何再为YF77氢氧发动机缩小累积试车时间（至少要达10万秒以上）与缩小地面长程试车考核时间（至少要达1500秒以上）的言论都是在犯罪。
YF77发动机与长征五号火箭已经再也经受不起重大失败了。再星箭俱毁一次，整个YF77发动机项目与及长征五号火箭研制项目都会立即要抛弃完蛋掉。
而进行YF77氢氧发动机的1500秒地面长程试车考核，只要多次成功地通过了，至少对于京11所而言就是一个极其重要的“免责声明”。那怕YF77发动机乃至长征五号火箭发射未来再次出现失败，京11所与YF77发动机的研制团队都可以成功地“抛锅”。因为京11所能够做的工作他们都已经做了。以后再要指责、追责也算不到京11所的头上。
就目前长征五号火箭的发展态势，明显就是一个烫手的山芋与仕途地雷。长征五号级别的重型火箭只要发射失败一次，分分钟100亿人民币的巨额投资就会迅速灰飞烟灭了（德尔塔4H级别的重型火箭所发射的任务载荷就注定没有便宜货）。
因此，“聪明的人”现在都必须要为自己寻找安全的退路了。
而对于YF77氢氧发动机的研制团队与京11所而言，进行YF77发动机的1500秒地面长程试车考核就是最好、最重要的“免责声明”。切记，切记。
陈天（高凉陈君）
8月13日
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