9月4日，第八届中国航空金融发展(东疆)国际论坛在中国天津举行，此次论坛的主题是“深耕通航消费市场、创新专业金融服务”。中国通用航空协会筹备组组长丁跃先生在论坛中提到，自国务院办公厅出台《关于促进通用航空发展指导性意见》以来，通用航空已经成为国家发展战略的一部分，相关政策接踵而至;发改委交通部、民航局等各部委发布相关政策和措施超过220项，尤其是民航局每个月都有利好政策发布，极大提振了通航从业者的信心，随着政策环境持续向好，产业取得长足发展，呈现出强劲发展活力。随后，中国航空运输协会通用航空分会总干事助理吕宜宏先生在论坛上对我国消费类通航产业数据进行了分析：
一、全国在册通用航空器总数
截至底，我国全国在册通用航空器总数为3380架，固定翼和旋翼作为主力通航器，分别占2040架和1176架。值得注意的是，民航飞机不到4000架机型40种，而通用航空是200多种，可见机型种类之多。
二、全国经营性通航企业总数
截至底，全国经营性通航企业共422家，有394架经营性通航企业登记有通用航空器，其中拥有10架飞机及以下的企业占346家。企业增长率在达到顶峰，近几年发展平稳，但每年发展速度在15%以上。
三、全国航空公司通航总时长
我国航空公司通航总时长为93.71万小时，其中载客类占比9%，作业类16%，培训类33%，非经营类(民航大学)37%。但是近年来呈现出整个时长增长率比公司增长率要低、平均小时越来越下降的趋势。
四、经营性通航生产作业时间
经营性通航生产作业时间：航空喷洒超过40000个小时，石油服务超过35000个小时，空中巡查超过25000个小时，空中游览和航空摄影超15000个小时。就平均作业时间来看，航空探矿平均作业时间191分钟，航空摄影164分钟，电力作业156分钟，个人娱乐飞行仅10分钟。
五、消费类通航生产作业消费人数
5种消费类通航生产作业消费人数共计29.5万人，其中空中游览有177985人，包机飞行有73234人。平均消费人数/架次：包机飞行5人，空中游览2.5人，跳伞飞行4.5人，医疗救护1.3人，个人娱乐飞行1人。吕宜宏先生表示，通航消费产业是通航新兴产业的典型代表，是通用航空生产的生力军。通航要发展，市场是根本。
随着经济社会发展和人民生活水平的提高，消费类通航市场逐步受到关注。中国通用航空市场迎来了发展机遇期，尤其是在服务民生领域、森林防火、抢险救灾、医疗急救、短途运输、公共航空应用市场等方面。总体说来通航消费市场潜力巨大，前景广阔。
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