长闲适动，不管是在长安自立车系，或是在中国品牌中间，都算是能称得起“有一号”的车型，也恰是因为这是国产物牌中为数未几的对照抢手的轿车车型，是以，也获取了许多人的眷注。
不过，第二代逸动自3月正工上式以后，只管长安费了很多血汗，包含推出逸动高能版，又推出逸动DT（逸动两厢版）来增强攻势，又在的7月尾推出逸动PLUS（1.4T能源版本），不过，停止当前为止，第二代逸动的情况趋势销量永远差能人意。
要提及第二代逸动的最大变更，我觉得计划造型必定算是一项，尤为是斩新的前脸，在长安这里属于斩新一代家属式计划说话，也即是所谓的“蝶翼式”前脸，但现实上，在业内却连续被称为“雷克萨斯”脸，因为比拟雷克萨斯家属的“纺锤体”前脸，“长安第二代家属式计划说话”固然有许多差别之处，不过整体上却短长常靠近的。
至因而不是因为这一气象影响了第二代逸动的销量，或是因为中国车市大情况，使得国产物牌轿车团体失宠，咱们不做论断。
不过喜悦的是，长闲适动并无束手待毙，而是踊跃应答。
当前，咱们在工信部新车目次中看到了长安新款逸动的报告图，新款逸动的变更最要紧的或是密集在表面上，尤为是前脸片面，比拟老款前格栅一壁积更大，并且与双侧大灯融为一体，大灯造型也加倍狭长，显得杀气实足；并且双侧巨大的进气口计划，也晋升了整体的行动感。
侧面的变更不大，不过尾部却也是举行了从新计划，包含将派司架下移至保险杠部位，并作废了双侧狭长的反光条，双边共两出的镀铬排气比拟老款的潜藏式排气也更有范儿。
别的，后雾灯也挪到了保险杠正中。面车身尺寸以及轴距与老款变更并不大。大概你在看到这个尾部的时分有过一见如故的感受，尤为是尾灯片面，而谙习感恰是来自另一个品牌——马自达。计划，固然不是徇一款车型最紧张的目标，不过在当下“颜值即公理”的期间，或是有着最紧张的用途的，并且说真话，中国品牌团体险些都曾经将“借鉴”的帽子抛弃了，作为有相配体量的长安就更不应云云了。
不过，咱们看到第二代逸动仍旧是一副“拼集”起来的嘴脸，不晓得接下来，长闲适动的阐扬将何去何从。前脸“雷克萨斯”，车尾“马自达”，新款逸动能获取情况趋势和用户人群的承认吗，咱们拭目以
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