被称为世界上最长跨海大桥的港珠澳大桥，历时8年多，耗资千亿元。建成通车后，对三地的经济往来将起到了非常大的促进作用，看着媒体上一次次曝光的大桥视频，总是让人心潮澎湃。不得不说，港珠澳大桥是一座美丽而雄伟的建筑，同时也是中国基建工程史上的骄傲，但是最近却有人说，港珠澳大桥变成“摆设”？桥上车辆屈指可数，究竟是什么原因？
港珠澳大桥夜景
在人们的想象中，港珠澳大桥上应该是车流量非常大的，因为连接着三个经济发达的地区，城市间的交流一定少不了，所以这条线路上的往来车流没有理由少的。但是事实却并非如人们所想，据传，现在这座桥上的车流量非常小，这样的结果让很多人都感到意外。甚至有网友认为：如果这座桥不能达到人们想象的车水马龙，那就失去了它存在的意义，真的是如人们所说的那样，成一个摆设了！之所以会变成现在的样子，其实是有原因的。
港珠澳掠影
１、这座桥连接着三个城市，而这三座城市的交通规则不同，有不少司机还不习惯两种交通规则互换，所以鲜少通过。
黄昏下的港珠澳
２、三地的货币不同，虽然说货币兑换于现代社会来说是非常方便的事，但是如果经常需要互换就会显得有些不方便，用起来也不顺手了。
港珠澳大桥穿梭巴士
３、过港珠澳大桥需要办理通行证，而办理这些通行证的程序比较麻烦，所以为了减少这些麻烦，不少司机都不愿意去办理，如果不是非得通过，人们还是会选择不过这座大桥。
上帝视角
以上三点均为人们不愿意走港珠澳大桥的原因，不过大家可能忽视了一点，其实现在港珠澳大桥只是在试营运阶段，对于营运过程中所遇到的问题都还在不断的改进当中，相信这些让行人感觉到不方便的问题，也会随着大桥管理者的不断修正而得到改善，将来这座大桥上的车流量也会越来越多，能真正起到促进三地经济飞速发展的作用！
港珠澳大桥海底隧道入口
想要自驾通过大桥的朋友，小编建议还是选择公共交通工具，加上目前国内拥有两地牌的车辆少之又少，想获得配额更是难上加难。而对于非粤西的群众来说，该大桥的通行效率并没有提升多少。可以说港珠澳大桥的贯通更多的是为承担货运和公共交通客运的功能。
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