跟着金九销量的公布，预示着今年年只剩下末了三个月的光阴，对奔腾和奥迪来说，形势迫不及待，年度冠军毕竟花落谁家，这末了3个月最环节。
当前奢华SUV环境趋势，Q5L靠着终端28万高低的售价，在9月超奔腾GLC近4千辆，和GLC之间差异从几万收缩至几千，年度销冠照当前的趋向来看，或是很有有望的。
但是奢华轿车平台，奥迪贬价能给奔腾带来威逼吗？
从9月乘联会公布的数据来看，9月奥迪A6L月销再度冲破万辆，月销13708辆，和奔腾E级差异不到800辆，根据斩新一代A6L上市后的销量走势来看，贬价让它低开高走，而且和奔腾E级的差异接续收缩，让该细分车市角逐更加猛烈看点满满。
斩新一代奥迪A6L奈何样？
是一款好车，值得买吗？
这个题目重新车上市就连续困扰用户人群，实在就产物力而言，新一代A6L不差，确凿较老款车型在奢华感和整车质感以及科技感觉都有最彰着的晋升和冲破，但是和E级比拟另有必然差异。
而且A6L差的不单单是产物力，另有品牌影响力，支持不起40万多的售价，但是要是连结A6L当前近7万的优惠来看，这些差异就足以填补，凸显整车性价比很高，在33万高低的价位区间，最值得采购。就在奔腾E级和奥迪A6L战况正酣之时，另一款车型快突起，尽收渔翁之利。
没错，即是陆续多月夺冠的宝马5系，9月更是月销16263辆，再立异高，力压奔腾C级和E级等车型。宝马5系锋芒毕露，对鹬蚌相争的奔腾E级和奥迪A6L来说无形之中，年度销冠的争取敌手再添一位，压力倍增。宝马5系这款奢华轿车产物才气若何？有甚么好处？为甚么卖的比奔腾E级和奥迪A6L都好？
小编觉得，5系的上风都是和这两款车比拟闪现出来的。开始产物力方面，5系有地利人和的上风，3108毫米的轴距比同级别竞品车型都要有彰着的上风，就连奔腾E级的3079毫米也处于下风。而且张开对照更显5系的性价比，和A6L比，宝马5系有相对隽拔的产物力支持，另有行动和操控的品牌属性加分，以及品牌高度和影响力支持，在用户人群承认度方面阐扬更隽拔。
除此以外，比奔腾E级来看，宝马5系的上风在于费用，5系当前终端是有5万高低的降幅，固然比但是A6L，但是和奔腾E级比拟或是很有迷惑力的。简略明白即是，5系可以或许斩获销冠，尽收渔翁之利，靠的即是媲美A6L的降幅，以及和奔腾E级不相高低的产物力和品牌影响力，取两者之长，性价比上风更凸起，抢占更多的环境趋势份额
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