现如今中国GDP增长率下滑，人人都说手里没钱，钱不好赚，攒钱买房，信用卡一摞的年代，各大汽车品牌在华销量也出现了副增长。这种经济环境下，貌似便宜才是硬道理，越来越多的人买车时开始关注自主品牌。今天咱们检测的，就是一辆来自自主品牌传奇的GS4。
铭牌上可以看出，这是台准新车，出厂只有一年
机舱打开，很符合这车的年份，只有灰，没有老旧的痕迹，机盖螺丝，不用擦，清楚明了，原厂
翼子板螺丝，没拆过
加强梁，没有修复痕迹
减震包焊点，打胶，都是原厂状态
水箱框架塑料的，连接螺丝无拆卸
纵梁，无修复痕迹
机舱结束，接着看门，前后门铰链连接螺丝都是原厂状态
尾门螺丝，原厂状态
后翼子板连接焊点，原厂
备胎坑打胶，不太规整，但仔细观察，是原厂打胶，焊点也都在，没有修复痕迹
最后还是要吐槽一下，原厂没有拆卸的后保险杠，这做工
准新车检测的时候相对简单，干净，没有老旧痕迹，看哪里都很清晰，但是也不能掉以轻心。二手车检测是个细致耐心的工作，不要因为新旧这些其他因素影响检测结果，对人要人人平等，一视同仁，对车也是一样。严格按照检测标准，一步一步，用心检查。说到做工问题，自主品牌确实还有待提升，检测的时候也要有心理准备，有些老化的程度确实比合资车严重，原厂的做工也是参差不齐。不过合资品牌有些原厂做工也是让人大跌眼镜，只能通过对比新车，才敢确定那确实是原厂做工。毕竟自主品牌还只是刚刚起步，最近几年的提升也是有目共睹，做为国人，还是希望自主品牌越来越好。
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