80 年的经典告别历史，因万千宠爱所以感慨万千 ......
告别
北京时间 7 月 10 日，大众甲壳虫汽车将正式停产。
该公司生产的最后一辆甲壳虫汽车将于当地时间周三在墨西哥 Puebla 的工厂驶下生产线。并将在这座工厂举行仪式来庆祝甲壳虫的停产。大众表示，这座工厂今后将用来生产一款供应北美市场的紧凑型 SUV，但拒绝透露更多细节。
大众去年 9 月曾宣布，将在 年停止生产 " 甲壳虫 " 紧凑型轿车。最后一辆下线的甲壳虫将在墨西哥 Puebla 博物馆展出。
作为大众历史最悠久的车型，甲壳虫不仅代表了大众，还背负了多少热爱它的情怀。时至今日，甲壳虫作为时代印记的符号，依然历久弥新。
诞生
大众甲壳虫诞生于 1938 年，但当时它并不叫甲壳虫，而是被希特勒叫做 "KDF wagen"。当它出现于在纽约的一本杂志中时，美国人觉得它像一只可爱的小甲壳虫，所以才有了后来这个称号。
第一代甲壳虫
当时的德国并不像现今这样拥有高度发达的制造业。据历史资料显示，1933 年德国人均汽车保有量仅为每 50 人一辆，与同期人均保有量每 5 人一辆的美国相比，德国汽车工业远远落后于美国。
因此，希特勒当时要求费迪南德保时捷设计一款可以载两个成人和三个儿童、最高时速 100km/h、售价不超过 1000 马克的大众化汽车，可以让大部分老百姓都能买得起的一款平民车。
希特勒亲笔绘制的 " 大众化 " 汽车草图
因此，" 大众 " 品牌应运而生了。旨在让每一个德国家庭都拥有一辆属于自己的汽车。
从平民车到风靡世界的流行符号
1949 年，甲壳虫来到美国，这款最初定位为 " 大众买得起的车 "，谁也没有想到日后竟会成为年轻消费群体热捧的对象，甚至逐渐形成全球流行文化的载体。
1967 年，嬉皮士举行 " 爱之夏 " 活动，十万多人聚集在旧金山海特阿什伯里区，甲壳虫也布满了整个街区。1970 年，大众在美国出售的近 57 万辆甲壳虫中，有超过 80% 的都被嬉皮士画上了各种图案。
两年后，甲壳虫以 1500 万的总产量，打破福特 T 型生产纪录。
20 世纪最具影响力的汽车之一
甲壳虫作为世界上生产时间最长、产量最多的单一车型，从其诞生到现在已经有 80 余年的历史，可以说，它不仅仅见证了无数代人的成长，它更是见证了汽车行业的发展历史。
甲壳虫打破了传统机械化的冷漠感，以活泼可爱的造型赢得了市场的青睐。
1998 年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫 ( Golf ) 为平台），第二代甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到 年。在评选最具世界影响力的 "20 世纪汽车 " 的国际投票中，甲壳虫排名第四。
年，第三代甲壳虫在上海车展首发亮相。它被称为 "21 世纪的甲壳虫 "，同时被赋予全新家族式面孔，车头边长，车顶至车尾的线条平缓许多。
甲壳虫不单单是嬉皮士们的心头好，它更是出现在无数的经典电影中，甚至还出现在动画世界里。
连鼎鼎大名的变形金刚大黄蜂最初的形象设定都是甲壳虫，因为在 80 年代漫威创作这一汽车人时甲壳虫汽车刚好风靡全球，正好甲壳虫又符合大黄蜂原始的设定，因此就采用了甲壳虫作为大黄蜂的汽车形态。
从 1938 年诞生之日起，甲壳虫的出现标志着一个汽车时代的开启。
80 余年时间，在历经全球汽车市场蓬勃发展的同时，甲壳虫也已成为了几代人记忆深处的 " 情怀之车 "。
今天它将离我们而去。有人这样说到：" 我还在为你努力存钱，而你却离我越来越远，消失不见。"
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