今天上午7点半，记者来到松江区地方海事处米市渡海事所的时候，正赶上海事执法人员的交接班。彻夜未眠的值班人员先行回去休息了，新一批执法人员身着雪白制服，冒着风雨登船，接过船舵，继续守护航道安宁。
图说：松江海事部门执法人员看到一艘停靠在航道边的船只，准备登船进行检查稳固措施。新民晚报记者 徐程 摄
“利奇马”汹汹来袭，自上海西侧穿行北上，位于上海西南郊的松江受到不小冲击。尽管松江地处内陆，并不沿海，但区域内水系丰富、航道众多，黄浦江松江段一直是上海通往江浙的主要水上通道之一，日船舶流量可达3000艘以上。因此，江面抗台防汛工作便显得尤为重要。
上午8时，松江乌云密布，疾风掀浪。海事执法人员开始了例行江面巡逻。船头，深蓝色的旗帜猎猎作响，行至泖港大桥，江风刮得人睁不开眼，沿岸的树木被吹得东倒西歪，江浪湍急，船身随波摇晃起伏。台风将至，偌大的江面几乎没有行船，该避风的早已进港，唯一顶风逆行的，就是这艘海事巡逻船。
“0933号，0933号，把救生衣穿起来，把缆绳加固好。”大桥一侧，一艘货船沿岸停泊避风。执法人员冒着风雨登船检查，要求船员们做好船舶封舱、缆绳加固等安全措施，并且强调一定要派人值守，不可掉以轻心。
图说：松江海事部门执法人员看到一艘停靠在航道边的船只，登船后与船家进行沟通，提醒全体船员要加固缆绳。
这些工作从昨天上午就已开始持续。“昨天我们在油墩港还遇到一艘货船，他们不知道到哪里避风，我们就登船提醒。”潘国伟说，每隔一段时间，执法人员便会通过高频对讲机喊话，6频道是公共频道，所有在这一航段开行的船只都能收到停靠避风提醒。与此同时，应急抢险人员与物资都已准备完毕。此外，两艘打捞船也已经分别进驻油墩港和米市渡，一旦有突发情况便可及时响应。
松江区航务管理所办公室主任潘国伟介绍：“黄浦江航道现在‘只进不出‘，也就是说只允许船舶开进支流内河，不允许从内河驶入黄浦江，因为风大浪大，太危险了。”从黄浦江上游分水龙王庙，到松浦大桥，黄浦江松江段约16.7公里。油墩港、洞泾港、叶榭塘等港口是船舶避风集中区。目前，已有90多艘船舶在港湾内避风。
一轮巡查下来，回到船舱的时候，海事执法人员已经浑身湿透。潘国伟随意扯过几张纸巾擦了擦湿漉漉的镜片和满头雨水，毫不在意地说：“这是很正常的，我们每年都会这样。干我们这行的，就是‘风雨中的逆行者”，不管风浪再大，我们也要确保航道安全。”
昨夜今晨，这座城的不眠人还有许多。7时，米市渡旁的松金公路上，许多环卫工人已经冒雨扫除路面的落叶断枝；玉树路上，排水人员检查道路收水口，防止积水；松江供电专职人员巡查浦南地区高压线；农村圩区及大控制片已提前将水位预降到2.5米左右；新桥镇居委会联合社区民警、物业，检查水泵与自动控制系统；永丰街道玉树南苑居委会安置点内，居民们刚刚用完早饭，这些物资都由街道配备，负责人彻夜守候……风雨中的不眠人、逆行者，守护着这一座城。
新民晚报记者 杨洁
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