8日，山东铁路投资控股集团有限公司网站发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响评价公示》，郑济高铁聊城辖区内新建的三座高铁站具体位置确定。另外，到2025年，聊城至济南动车组预计开行动车62对，其中D8为27对，D16为35对。
环评报告显示，郑州至济南铁路山东段，起自京沪高铁济南西站，向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市的齐河县、聊城市的茌平区、东昌府区、阳谷县和莘县，至山东省与河南省省界，正线全长168.583公里，包括济南枢纽、聊城地区相关工程。其中，郑济铁路山东段新建车站 4 座，分别为长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站;改建接轨站1座为济南西站。
根据报告，茌平南站为中间站，位于茌平县赵西村南侧，距离茌平县城 9km。站房设于 右侧，线下式站房。车站设 2 条正线及 2 条到发线，到发线有效长度满足 650m。
莘县站为中间站，位于莘县南侧郊区，刁庄村北侧，唐路口村南侧。站房设于线路右侧，线下式站房。车站设 2 条正线及 4 条到发线，到发线有效长度均满足650m。
聊城西站为客运站，位于西外环以西，德商高速以东，湖南路以北，北高庄村附近，站位距城市中心约 8km。该站京九客专车场中穿郑济车场布置，西侧预留邯郸方向城际车场，中间京九客专场设2台6线(含正线)，郑济上行场设2台5线(含正线)，其中一个站台与京九客专共用，郑济下行场设2台4线(含正线)，其中一个站台与京九20客专共用。到发线有效长度满足650m，设置接车线1条，并在区间设置安庄线路所。
此外，根据行车组织安排，到2025年，聊城至济南动车组列车对数预计为62对。郑济高铁运营后，预计济南至聊城20多分钟，至郑州1个多小时至2小时。
■来源：聊城头条
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