长途客车一般是跨地区运输，在线路牌的后面，贴着一张线路审批附卡，上面对班车所经过的线路有明确规定，不允许行走别的路线。所以，长途客车司机每天都在走相同的路，根本不需要用导航。而且，大多数司机对认路都有特长，有时在走生路时，能从车轮印迹和路上的车流量，来判断该去哪个方向。
有时遇到修路和堵车，车辆需要绕行，客车司机会根据地图上的显示，规划好要绕行的路线，就算多行点路，尽可能地走大道。他们通常只记住要绕行路的名称，以及拐弯岔路口的地名，心中有大概的方位就可以了。他们对道路认知的本领，可以达到让人吃惊的地步。
长途客车大都是公司运营，私人很少，新手开始跑的时候和老司机一起了解路况，认路，能单独上路时已经基本掌握情况了，在天天跑越跑越熟，原来刚工作时从我工作的城市到我老家，有一班车不走高速早上八点出发晚上九点到，就看司机操作的行云流水，那时觉的他十分牛，觉得自己有车也来一次，现在买车了，过年送我堂哥回去上班，他没买到票，车已经很熟了我开了十四个小时才到，上高速才九个小时就回来了
车上没有当然自己带一个了，现在手机导航这么方便，我都是用手机了。没发明导航仪的时侯是看地图看路牌。当然，那个时代我是没赶上。
临时线路看地图，跑得多了心中有谱，哪条国道在哪里与哪条县道省道交叉可通哪里再可转哪心中一本帐!跨省跨市提前规划，全国道路交通地图在脑海里比电脑还精。
我跟过我舅舅的大巴。从广州出发。去江苏连云港。我问他不弄导航你怎么能保证路线没错。他说。跑熟悉了。还会跑错。不是傻子就是呆子。我们的大客车都是城区发到县城，乡镇，和其他城市的车，像发到我老家县城的车，司机基本上就是老家县城的人，同样到其他乡镇城市也是10有8/9都这样。
过去长途汽车，坐的旅客都是满满当当，除了坐着的，还有站着的，安全性十分不好。现在国家不断加强，交通安全治理，长途汽车超员现象，也得到了非常大的改善了。现在的长途汽车都是安全，平稳，准时到达！
如果觉得《大型长途客车司机车上没有导航 他们是怎么认路的?》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
