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8月14日，从省发改委获悉，围绕长三角区域一体化发展国家战略实施，下半年将做好一批重点铁路项目推进工作，推动安徽铁路可持续发展。
合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段新建线路221公里，设计时速350公里，可研报告已编制完成，力争今年内开工。
省发展改革委要求，下一步要围绕长三角区域一体化发展国家战略实施，做好重点铁路项目推进工作，谋划好“十四五”铁路规划，推动安徽铁路可持续发展。
关于合新铁路
合肥至新沂高铁是国家“十三五”规划重点项目，由中国铁路总公司和皖、苏两省合作建设，目前正在积极推进项目前期工作。其中，安徽段计划年内开工建设，江苏段也在加快前期工作进度。
4月13日至15日，铁路总公司在合肥组织召开合新高铁安徽段可研报告审查会。会议指出，合新高铁与相关路网衔接，可形成山东半岛经安徽至华南地区高铁通道，对完善区域乃至国家路网布局具有重要作用。会议要求，各有关方面要从“通道”角度认识合新高铁建设的必要性和紧迫性，严格把握设计标准，进一步优化和稳定建设方案，加快办理相关前置要件，力争早日获批并开工建设。
合新高铁又名合新客运专线，位于安徽东北部和江苏省北部，起于合肥市东北部方向，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连客专相接。全线设新合肥西站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站等车站。
合新高铁是京沪通道区域的重要连接线，是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分，已纳入“十三五”建设计划。合新高铁南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善区域乃至国家路网布局有重要作用。
来源： 新华网
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