车市的火爆已经不是一天两天了，每年两千余万台的新车销量可谓是全球奇迹，然而新车毕竟是一个消费周期比较长的商品，在每年的新车销量中，新晋车主往往占据很大比重，也正是因为如此，无论新车市场怎样发展，如何选择新车成为了一个永恒的问题，今天小编为大家盘点几个初次购车时大家最爱犯的毛病
销量高的车一定是好车
汽车是一个数万零件构成的复杂工业品，咱们很难通过肉眼去看出哪辆车好、哪辆车不好，再便宜的汽车也要数万块钱，那么该怎么确定哪辆车好哪辆车差呢？有些朋友将目光瞄准了每个月的汽车销量榜，“如果这款车不好那么为什么大家都去买？既然大家都去买，那说明这辆车一定好！”相信这种思维存在过很多朋友的脑海中，其实影响一款车销量的因素有很多，比如价格、外观等，如果要从销量角度去衡量一款车的优劣，小编倒是觉着，销量榜TOP30的车型大家都可以认真看看。
SUV比轿车安全
汽车作为承载我们的交通工具，其自身的安全性最为重要，这也是咱们很多朋友在购车时最为看重的。近年来SUV备受追捧，除了外观更加霸气、空间相对更大外，很多朋友选择SUV往往看中了它的安全性，毕竟块头比轿车大很多，似乎也要更加安全一些，不过从科学的角度看，SUV由于重心更高，反而更容易出现翻车等事故，且衡量一辆车的安全与否我们更要看该车的车身结构、材料结构、主被动安全配置等诸多方面，因此SUV与轿车并没有谁更安全之说。
合资品牌比自主强
所谓“外来的和尚好念经”，在很多朋友心中，合资品牌车型就是要比自主车型强。由于历史原因，我国汽车工业从0起步，在最初的时代无论是从设计还是从整车耐用性方面，自主车型确实与合资车型没法比，但时至今日，仅在家用车领域，自主车企无论是在四大工艺还是在造型设计等方面，其产品品质完全不输于同级合资产品。抛开民族情结，世界上任何事物都是发展变化的，我们不能用30年前看自主车的眼光来看现在的自主车型，目前吉利、长安、长城、奇瑞等一批自主车企已经在布局全球，因此建议大家在购车时，千万不要再戴有色眼镜，否则会丢掉很多性价比高的车型。
工信部油耗标识越低越好
汽车油耗是咱们每个车主都关心的话题，尤其对于家庭用车来说，油耗自然是越低越好，现在每辆新车上都贴有油耗标识，很多朋友将该标识油耗作为不同车辆对比的标准之一，其实等买完车会发现，所谓的标识油耗往往并不可靠，并不是说工信部的数据有问题，关键在于测量油耗的方法、条件与我们实际的路况有着很大差别，且油耗往往和开车手法、行驶路况有极大的关系，即使是同一辆车，不同的人开也会出现不同的油耗，在油耗这方面小编倒是建议大家多询问一些车主，或者询问售后人员，做个参考即可。
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